大気汚染抑制政策の定量的政策評価:NOx・PM法並びにDPF規制を事例として

大气污染防治政策的量化评估：NOx/PM法和DPF法规案例研究

• 批准号: 08J07504
• 负责人: 岩田 和之
• 金额: $ 0.51万
• 依托单位: Tokyo Institute of Technology (2009)Sophia University (2008)
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2009
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08J07504/
• 关键词: 自動車; 大気汚染; 排ガス対策; 規制; 政策評価; 経済分析; 費用便益分析; 自動車排気ガス対策

日本で実施されている政策評価の多くは定性的なものが主であり、定量的に行われているものは数少ない。そこで、本研究では、昨年度に引き続き、日本で実施されている自動車排気ガス規制を取り上げ、定量的な政策評価の重要性を示した。昨年度は規制が始まる前の情報を用いた事前評価を行ったが、今年度は規制後の情報を用いた事後評価も試みた。現在、日本では3種類の自動車排ガス規制が用いられている。それらは、古くからある単体規制と近年になり施行された車種規制、運行規制である。単体規制は新車を対象とした汚染物質の原単位規制であり、車種規制と運行規制は旧車を対象とした直接規制である。ただし、運行規制は自治体条例の下で実施されている規制であり前者と比べると規制順守の度合いは弱いものとなっている。しかし、実際にこれらの規制がどの程度の大気環境改善に寄与したのかどうかは明らかとなっていない。そこで、日本の長期大気環境測定情報を用いて、この点について検証を試みた。分析の結果、単体規制と車種規制は大気環境を改善していることが示された。一方で、運行規制の効果は限定的であった。したがって、条例のような大きな強制力を持たない規制については、遵守を担保するような制度設計を行う必要がある。また、大気環境改善効果を見ると、単体規制のそれは他の2規制に比べて大きなものであることが明らかとなった。つまり、まず、新車の環境能力を改善させ、その後に旧車から新車への代替を促進させるような制度の在り方が望ましいことを示していよう。

Japan で be applied さ れ て い る policy review 価 の more く は qualitative な も の が main で あ り, quantitative に わ れ て い る も の は number less な い. そ こ で, this study で は, yesterday's annual に き 続 き, Japan で be applied さ れ て い る automotive exhaust 気 ガ ス regulation on を take り げ, quantitative な policy review 価 の importance を shown し た. Before beginning yesterday annual は regulation が ま る の intelligence を with い た prior review 価 を line っ た が, after our は regulation の intelligence を い た later review 価 も try み た. Currently, in Japan, there are three types of ガス regulations for the production of automobiles: が, られて, and る. Youdaoplaceholder0, ancient く らある単 らある単 body regulation と, in recent years にな, された vehicle type regulation and operation regulation である have been implemented. 単 body regulation は new を like と seaborne し た pollutants の former 単 regulation で あ り used cars, car regulation と operation regulation は を like と seaborne し た directly regulate で あ る. た だ し, operation regulation は commune under regulations の で be applied さ れ て い る regulation で あ り former と than べ る と regulation suitable keep の degrees or い は weak い も の と な っ て い る. し か し, be interstate に こ れ ら の regulation が ど の degree の big 気 environmental improvement に send し た の か ど う か は Ming ら か と な っ て い な い. Youdaoplaceholder0 て検 で で, Japan <s:1> long-term atmospheric environment measurement information を use て て, <s:1> <s:1> points に て て検 て検 て検 evidence を test みた. The analysis of the <s:1> results, 単 body regulation と vehicle type regulation atmospheric environment を improvement <s:1> て る る とが とが shows された. One party で and the operation regulation <s:1> effect is restricted by であった. し た が っ て, regulations の よ う な big き を な force hold た な い regulation に つ い て は, observe を guarantee す る よ う な line system design を う necessary が あ る. ま た, big 気 environmental improvement unseen fruit を see る と, 単 regulation の そ れ は he の 2 regulation に than べ て big き な も の で あ る こ と が Ming ら か と な っ た. つ ま り, ま ず を improved ability, new car の environment さ せ, そ の に after old か ら new へ の instead of を promote さ せ る よ う な system の looking in り が ま し い こ と を shown し て い よ う.

项目成果

Economic Analysis of Japanese Air Pollution Regulation : An Optimal Retirement Problem under Vehicle Type Regulation in the NOx- Particulate Matter Law

日本空气污染法规的经济分析：氮氧化物颗粒物法中车辆类型法规下的最优退休问题

• 发表时间: 2009
• 期刊: Transportation Research Part D 14
• 作者: 有村俊秀;岩田和之;Kazuyuki Iwata Toshi H. Arimura
• 通讯作者: Kazuyuki Iwata Toshi H. Arimura

自治体によるディーゼル車規制の経済分析

地方政府柴油车法规的经济分析

• 发表时间: 2008
• 作者: 有村俊秀;岩田和之;Kazuyuki Iwata Toshi H. Arimura;岩田和之 有村俊秀;岩田和之;岩田和之
• 通讯作者: 岩田和之

自動車排気ガス施策の事後的政策評価

汽车尾气治理措施的事后政策评估

• 发表时间: 2009
• 期刊: 日交研シリーズA 467
• 作者: 有村俊秀;岩田和之
• 通讯作者: 岩田和之

RIAによる政策効率向上の可能性:自動車NOx・PM法における:車種規制の経済分析

通过 RIA 提高政策效率的可能性：《汽车 NOx/PM 法案》中车型法规的经济分析

• 发表时间: 2008
• 期刊: 日交研シリーズA A-446
• 作者: 有村俊秀;岩田和之;Kazuyuki Iwata Toshi H. Arimura;岩田和之 有村俊秀
• 通讯作者: 岩田和之 有村俊秀

自動車排気ガス施策の大気汚染低減効果の定量的評価

汽车尾气措施大气污染减排效果的定量评价

• 发表时间: 2009
• 作者: 有村俊秀;岩田和之;Kazuyuki Iwata Toshi H. Arimura;岩田和之 有村俊秀;岩田和之
• 通讯作者: 岩田和之