Die Internationalisierungsprofile der drei großen deutschen Automobilkonzerne BMW, Daimler-Benz und Volkswagen in den 90er Jahren

Die groß ßen Unternehmen der deutschen automobileindustrie befinden sch inden 1990 er Jahren in Übergangsprozeß zu Transnationalen Konzernen。我的体重是1 / 2。unbau bereits beststehender ausländischer Fertigungsstätten - deren Untersuchung Hauptgegenstand der dersten project phase war - beru berh和neuen struckturen and strategic， derhorizontal talen和vertikalen funktionsverilung和ordination auder bene der Gesamtkonzerne。Letztere Thematik在Mittelpunkt der geplanten zweiten项目阶段进行了研究。(1) auder Grundlage iner Revision (verichtiger) Forschungsstränge soll ein model von Konzerninternationalisierungsprofilen theoretisch- konzeptionwell funddiert and die bisherigen Überlegungen zu Standortprofilen darin integreert werden。(2) Durch expertinnen访谈in den konzerzentralen und eine systematische konzernbezogene Sekundärmaterialauswertung sollen wesentliche Bestimmungselemente der Konzerninternationalisierungsprofile von Volkswagen， Daimler-Chrysler and BMW fgr die 90er Jahre empirisch rekonstruiert und die hauptsächlichen sich daraus ergebenden spannungslinen systematisch herausgearbeitet werden。(3) Um das Set der in der ersten Projektphase bereits untersuchten Standortprofile so zu erweitern, dasß systematische Paarvergleiche innerhalb der Konzerne möglich werden, sollen in Brasilien fbr die Standorte Anchieta/Volkswagen， Juiz de Fora/Mercedes-Benz和Campo do Largo/BMW aktualisierte Standortprofile auder Basis von betriebsfallstuden erarbeitet werden。

Die großen Unternehmen der deutschen Automobilindustrie befinden sich in den 90er Jahren im Übergangsprozeß zu Transnationalen Konzernen. Dies zeigt sich am Aufbau neuer bzw. Umbau bereits bestehender ausländischer Fertigungsstätten - deren Untersuchung Hauptgegenstand der ersten Projektphase war - aber auch an neuen Strukturen und Strategien der horizontalen und vertikalen Funktionsverteilung und Koordination auf der Ebene der Gesamtkonzerne. Letztere Thematik steht im Mittelpunkt der geplanten zweiten Projektphase. (1) Auf der Grundlage einer Revision wichtiger Forschungsstränge soll ein Modell von Konzerninternationalisierungsprofilen theoretisch-konzeptionell fundiert und die bisherigen Überlegungen zu Standortprofilen darin integriert werden. (2) Durch ExpertInneninterviews in den Konzernzentralen und eine systematische konzernbezogene Sekundärmaterialauswertung sollen wesentliche Bestimmungselemente der Konzerninternationalisierungsprofile von Volkswagen, Daimler-Chrysler und BMW für die 90er Jahre empirisch rekonstruiert und die hauptsächlichen sich daraus ergebenden Spannungslinien systematisch herausgearbeitet werden. (3) Um das Set der in der ersten Projektphase bereits untersuchten Standortprofile so zu erweitern, daß systematische Paarvergleiche innerhalb der Konzerne möglich werden, sollen in Brasilien für die Standorte Anchieta/Volkswagen, Juiz de Fora/Mercedes-Benz und Campo do Largo/BMW aktualisierte Standortprofile auf der Basis von Betriebsfallstudien erarbeitet werden.