Assessment and modeling of active safety system

主动安全系统评估与建模

• 批准号: 20560216
• 负责人: MINAMOTO Hirofumi
• 金额: $ 2.91万
• 依托单位: Toyohashi University of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2010
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-20560216/
• 关键词: 自動車衝突事故; アクティブセーフティ; 衝突被害軽減; CMB; 追突; 運動力学; アクティブセーフティー; 自動車; アクティブデーフティ

Collision Mitigation Brake (CMB) is one of active safety system for automobile collision accidents. The purpose of this research is to clarify the effect of CMB by numerical simulation. Rear-end collisions on straight road and curved road were simulated by incorporating the sensing and CMB model into dynamic vehicle motion analysis. It was shown from the simulation results that the effect of CMB was largely influenced by the road friction coefficient. And in the case of curved road, the effect of CMB was decreased compared with the case of straight road because of detection delay. However, it was found that this delay was avoided by revising the rader direction according with the steering angle.

碰撞缓减制动器是汽车碰撞事故的主动安全系统之一。本研究的目的是通过数值模拟来阐明CMB的影响。将传感器模型和CMB模型结合到车辆动态运动分析中，模拟了直线道路和弯道上的追尾事故。仿真结果表明，道路摩擦系数对CMB的减振效果影响较大。在弯道的情况下，由于检测延迟，CMB的检测效果比直道的效果要差。然而，通过根据转向角对雷达方向进行修正，可以避免这种延迟。

项目成果

カーブ路追突における衝突被害軽減ブレーキの効果

弯曲道路追尾碰撞中碰撞损伤减轻制动的效果

• 发表时间: 2010
• 作者: Minamoto Hirofumi;Mimuro Tetsushi;Yoshitani Toshiya;Sato Koji;Watanabe Takeshi;Ling Kenny;Kawamura Shozo;感本広文;MINAMOTO HIROFUMI;感本広文(代表)
• 通讯作者: 感本広文(代表)

カーブ路正面衝突におけるプリクラッシュブレーキの効果 (数値シミュレーションによる衝突速度低減量の評価)

弯曲道路正面碰撞时预碰撞制动的效果（通过数值模拟评估碰撞速度降低）

• 发表时间: 2010
• 作者: 石田幸男;井上剛志;中村耕平;感本広文 (代表)
• 通讯作者: 感本広文 (代表)

Effect of collision mitigation brake in head-on collision on curved road

弯曲道路迎面碰撞中碰撞缓解制动的效果

• 发表时间: 2010
• 作者: Minamoto Hirofumi;Mimuro Tetsushi;Yoshitani Toshiya;Sato Koji;Watanabe Takeshi;Ling Kenny;Kawamura Shozo;感本広文;MINAMOTO HIROFUMI;感本広文(代表);感本広文(代表);感本広文(代表)
• 通讯作者: 感本広文(代表)

カーブ路正面衝突におけるプリクラッシュブレーキの効果(数値シミュレーションによる衝突速度低減量の評価)

弯道正面碰撞时预碰撞制动的效果（通过数值模拟评估碰撞减速量）

• 发表时间: 2010
• 作者: Minamoto Hirofumi;Mimuro Tetsushi;Yoshitani Toshiya;Sato Koji;Watanabe Takeshi;Ling Kenny;Kawamura Shozo;感本広文;MINAMOTO HIROFUMI;感本広文(代表);感本広文(代表);感本広文(代表);石田幸男;感本広文(代表)
• 通讯作者: 感本広文(代表)

衝突被害軽減ブレーキの効果に及ぼす路面摩擦係数の影響(車両衝突シミュレーションによる検討)

路面摩擦系数对碰撞损伤减轻制动效果的影响（使用车辆碰撞模拟进行研究）

• 发表时间: 2010
• 期刊: 日本機械学会論文集 C編76巻
• 作者: 感本広文;御室哲志;吉谷俊哉;佐藤康充;渡辺武司;LING KENNY;河村庄造
• 通讯作者: 河村庄造