OPTIMAL OPERATION AND DESIGN FOR SAVING ENERGY IN POWER MECHATRONIC SYSTEM

电力机电系统优化运行与节能设计

• 批准号: 21560262
• 负责人: IZUMI Teruyuki
• 金额: $ 2.41万
• 依托单位: Shimane University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2009
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2009 至 2011
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-21560262/
• 关键词: 省エネルギー; 電気自動車; 最適減速比関数; 散逸エネルギー; 無段変速機; オンライン変速比制御; 最適速度関数; 最適減速比; 最適変速比関数; CVT; 最適加速距離; メカトロニクス; 減速機; 最適制動時間

This study has proposed an optimal design method for saving energy dissipated in power mechatronics such as electric vehicles. The optimal reduction ratio function for continuous variable transmission is solved by minimizing the total dissipated energy of the electric vehicles. The optimal function can also be obtained by solving an algebraic equation the coefficients of which are determined from observed values of velocity and current of the vehicles.

本研究提出了一种电动汽车等动力机电一体化节能的优化设计方法。以电动汽车的总耗能最小为目标函数，求解了无级变速器的最优减速比函数。最优函数也可以通过求解一个代数方程来获得，该代数方程的系数是由车辆的速度和电流观测值确定的。

项目成果

省エネルギーと乗り心地を考慮した電気自動車の制動法の研究

考虑节能和乘坐舒适性的电动汽车制动方法研究

• 发表时间: 2009
• 作者: 鈴木太郎;石川貴一朗;天野嘉春;橋詰匠;瀧口純一;S. Kajikawa and K. Abe;Yoshihiro KAI;汐月哲夫;Aydin Tarik Zengin;李作維
• 通讯作者: 李作維

Optimal Design of Lead for Minimizing Energy Dissipated in a Mechatronic System with a Ball Screw-nut

用于最小化滚珠丝杠螺母机电系统中能量耗散的导程优化设计

• 发表时间: 2009
• 作者: Zouwei Li;Teruyuki Izumi;Hai Zhou
• 通讯作者: Hai Zhou

ボールねじ機構を用いたパワー・メカトロニクス機器の省エネルギー化の実験

采用滚珠丝杠机构的电力机电设备节能实验

• 发表时间: 2009
• 作者: 池田正仁;山口紘輝;森和也;高木秀悟;土屋信悟;甲斐義弘;アプドール・ラヒム
• 通讯作者: アプドール・ラヒム

受動要素を用いた垂直3関節マニピュレータの省エネルギー設計

利用被动元件的垂直三关节机械臂节能设计

• 发表时间: 2009
• 期刊: 日本設計工学会誌
• 作者: 岡田徳次;吉田友也;益本寛之;泉照之
• 通讯作者: 泉照之

省エネルギーのための電気自動車の最適減速比の設計

电动汽车节能最优减速比设计

• 发表时间: 2010
• 作者: K.Kikuchi;S.Tsuchitani;加藤大貴
• 通讯作者: 加藤大貴