ニューヨーク・ハイラインにおける歴史的高架橋を活用した都市再生に関する研究

利用纽约高线公园历史悠久的高架桥进行城市复兴研究

• 批准号: 12J04443
• 负责人: 木村 優介
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Kyoto University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2012
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2012 至 2013
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-12J04443/
• 关键词: ハイライン; 鉄道跡地; FHL; レールバンク; 合意形成; 都市再生; 都市デザイン; ニューヨーク

本研究では、ニューヨーク・ハイラインにおけるオープンスペースとしての再利用実現過程の考察を通して、歴史的高架橋を活用した都市再生手法の構築を目指す。そのために、オープンスペースとしての空間の質を向上させるシステム、維持管理までを含む合意形成の成立、線状拠点としての高架橋かち都市への展開に着目し、それらの仕組みの利点と成功要因を明らかにすることを目的とする。本年度は、1.レールバンク制度による高架橋再利用の実現プロセス、2.高架上の空間計画の構築と都市計画特別地区策定との関連について考察した。1に関しては、米国の連邦制度であるレールバンクの枠組みを示した上で、ハイラインの再利用における所有権獲得の過程およびレールバンクの役割について、実際の手続きにおける運用、全体計画に対するトレイルの有効性という観点から明らかにした。具体的には以下の成果が得られた。(1)反対派の土地所有者によって路線廃止申請が行われる中、事前にレールバンクの利点を認識したニューヨーク市がトレイル申請を行うことで論点を転換し、反対派と密に合意形成を図る場を確保できた。(2)再利用の枠組みをトレイル法に求めたことで、ハイラインは交通路としても位置付けられ、連邦補助金を獲得する優位性を確保できた.さらに鉄道復帰に関する費用負担と引き換えに、空間デザインの制約を緩和できる契約を通じて、大規模な施設の改変を保証できた。以上の内容を土木学会論文集に投稿した。2に関しては、以下の点を明らかにした。(1)都市計画の特別地区制度に基づき、ハイラインの近接領域に高度制限を設けて高架上空間の眺望を保全すると同時に、高架下の土地所有者の容積率移転を許可することで、空間の魅力向上を目指しつつも、土地所有者の開発権を保障する仕組みが構築されている。(2)高架上と地上をつなぐ整備に関して、再利用の空間計画が都市計画上も位置づけられている。

In this study, the purpose of this study is to use the existing process to investigate the viaduct and history of urban regeneration in the field of urban regeneration. It is necessary to establish an agreement on the formation of an agreement between the maintenance and management of a vehicle, a platform, a viaduct and a metropolitan area, and the success of the organization is due to the fact that the success of the exhibition is due to the fact that the success of the exhibition is due to the understanding of the objectives of the management and maintenance management system. This year, 1. We need to know about the system and the reuse of the viaduct. The space plan on the viaduct and the special area of the urban plan are scheduled to carry out a study tour of the city. 1. The system of the United States, the United States system, the system of the United States, the United States and the United States. The specific results of the following achievements have been awarded. (1) the anti-revolutionaries do not apply for the application of the landowners. In the middle and in advance, the reactionaries do not want to make a profit. The reactionaries do not know how to apply for the registration of the city. The reactionaries agree to form a safe insurance policy. (2) then use the method to obtain the location and location of the communication channel, and to ensure the location of the communication channel. It is necessary to use the vehicle to introduce the equipment, the space vehicle, the treaty agreement and the treaty agreement, and the large-scale equipment to improve the insurance system. The above "content" Civil Engineering Society discussion papers "contribution". 2. Please click below to make it clear. (1) Urban planning is based on the system of special areas, the height of proximity to the field is limited, the space on the viaduct is overlooked, the capacity of landowners under the viaduct is transferred, the charm of space refers to the city, and the landowners open a security team to provide security services. (2) on the viaduct, the train on the ground should be equipped with equipment, and then the space plan should be used to plan the location of the city plan.