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Mathematical Analysis on the Optimal Management of EV Stations for Electric Vehicle's Diffusion

电动汽车普及电动车站优化管理数学分析

基本信息

批准号：
23710183
负责人：
HONMA Yudai
金额：
$ 2.75万
依托单位：
Waseda University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2011
资助国家：
日本
起止时间：
2011 至 2013
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23710183/
关键词：
社会システム電気自動車支援ステーション整備方策運用方策

项目摘要

Electric vehicles (EV) have attracted an increasing amount of attention. However, the continuous cruising distance of an EV is limited to around 160 km, which is insufficient for everyday use. Battery capacity is the limiting factor in long-distance EV travel. In planning the EV infrastructure, an appropriate number of stations must be installed in cities. In this study, on the basis of the widespread EV use, we proposed a mathematical model for optimal management strategy of EV infrastructure.

电动汽车（EV）已经引起越来越多的关注。然而，电动汽车的连续巡航距离被限制在160公里左右，这不足以满足日常使用。电池容量是电动汽车长途旅行的限制因素。在规划电动汽车基础设施时，必须在城市中安装适当数量的车站。在这项研究中，广泛的电动汽车使用的基础上，我们提出了一个数学模型的电动汽车基础设施的最优管理策略。

项目成果

期刊论文数量（0）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

複数回の給電を考慮したEV充電施設への到着数の見積もり

考虑多重供电的情况下估计到达电动汽车充电设施的人数

DOI：
发表时间：
2012
期刊：
日本オペレーションズ・リサーチ学会2012年秋季研究発表会アブストラクト集
影响因子：
0
作者：
後藤順哉;武田朗子;山本零;本間裕大
通讯作者：
本間裕大

Estimating the Number of Electric Vehicles to Battery Charging Stations Allowing for Multiple Charging

估算可进行多次充电的电池充电站的电动汽车数量

DOI：
发表时间：
2013
期刊：
影响因子：
0
作者：
藤澤克樹;後藤順哉;安井雄一郎;Yudai Honma and Shigeki Toriumi
通讯作者：
Yudai Honma and Shigeki Toriumi

EV普及に向けたバッテリー交換方式に関するモデル分析-安全在庫数に着目した支援インフラの運営形態評価-

电动汽车普及的电池更换方式的模型分析 - 以安全库存量为中心的支撑基础设施运营业态评估 -

DOI：
发表时间：
2012
期刊：
早稲田大学高等研究所ディスカッション・ペーパー
影响因子：
0
作者：
Nozomi Oomiya;Hisashi Yamamoto;Masaaki Ohba;Yukio Maruyama;Yoshiki Nakamura;末政憲司，加藤省吾，井手睦，水流聡子，飯塚悦功;武田朗子;本間裕大
通讯作者：
本間裕大

EV普及に向けたバッテリー交換方式に関するモデル分析 - 安全在庫数に着目した支援インフラの運営形態評価 -

电动汽车普及的电池更换方式的模型分析 - 以安全库存量为中心的支撑基础设施运营形式评估 -

DOI：
发表时间：
2011
期刊：
早稲田大学高等研究所ディスカッションペーパー
影响因子：
0
作者：
Takeda;A.;Niranjan;M.;Gotoh J.;Kawahara;Y.;中邨良樹;本間裕大
通讯作者：
本間裕大

Modeling of Electric Vehicle Movement to and from Battery Charging Stations Allowing for Multiple Charging

电动汽车进出电池充电站的建模，允许多次充电

DOI：
发表时间：
2013
期刊：
In Proceedings of EURO Working Group on Locational Analysis XX,Turkey
影响因子：
0
作者：
Tomohiro Mizoguchi;Tomokazu Kuma;Yoshikazu Kobayashi;and Kenji Shirai;Shimpei Okido and Akiko Takeda;中邨良樹,大崎恒次,竹田賢;浦西郁也，加藤省吾，茂木孝，水流聡子，飯塚悦功;Yudai Honma
通讯作者：
Yudai Honma