The Comparative Analysis of the European and Japanese Industrial Technology Policy of the Standardization Process in Automotive Embedded System.

欧洲与日本汽车嵌入式系统标准化进程产业技术政策对比分析。

• 批准号: 23730389
• 负责人: TOKUDA Akio
• 金额: $ 2.08万
• 依托单位: Ritsumeikan University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011 至 2013
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23730389/
• 关键词: 標準化; コンソーシアム; 組込みシステム; AUTOSAR; ARTEMIS; フレームワークプログラム; オープンイノベーション; 自動車; CPS; ERTRAC; R&I; ETP; システムズ・アプローチ; 産官学連携; acatec; ISO26262; 適合性評価; 機能安全; オープン・イノベーション; コンセンサス標準; 協調; FlexRay

In my research I had investigated the dynamism of the development and standardization process of the automotive embedded system in European Union by means of invoking and amending the concept of "open innovation" developed by Henry Chesbrough. The research clarified that the open innovation in EU is characterized as the "multi-layered open innovation system" in which a inter-corporate level, value-network level, national level and super-national level open innovations are embedded, and each of their activities are intended to synthesize each other by the European Commission.

在研究过程中，我通过引用和修正亨利·切斯布洛（Henry Chesbrough）提出的“开放式创新”概念，考察了欧盟汽车嵌入式系统的发展和标准化进程的动力。研究表明，欧盟的开放式创新具有“多层开放式创新体系”的特征，其中包含企业间、价值网络、国家和超国家层面的开放式创新，欧盟委员会希望这些开放式创新活动相互融合。

项目成果

アーキテクチャル・イノベーションがもたらす競争環境の変化

架构创新带来的竞争环境变化

• 发表时间: 2011
• 期刊: 自動車研究 ((社)日本自動車研究所)
• 作者: Miwa;K. and Takakuwa;S.;三輪 冠奈;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;TOKUDA.A;Akio TOKUDA;Akio Tokuda;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄;後藤正博・徳田昭雄・立本博文;徳田昭雄
• 通讯作者: 徳田昭雄

「車載LANの標準化における日本半導体ベンダの取組み：日本型オープン・イノベーション」の萌芽

“日本半导体厂商在车载局域网标准化方面的努力：日本式开放创新的出现”

• 发表时间: 2012
• 期刊: 産業学会研究年報
• 作者: Miwa;K. and Takakuwa;S.;三輪 冠奈;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;TOKUDA.A;Akio TOKUDA;Akio Tokuda;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之
• 通讯作者: 徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之

自動車組込みシステムの製品アーキテクチャの変容

转变汽车嵌入式系统的产品架构

• 发表时间: 2011
• 作者: Miwa;K. and Takakuwa;S.;三輪 冠奈;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;TOKUDA.A;Akio TOKUDA;Akio Tokuda;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄;後藤正博・徳田昭雄・立本博文;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄
• 通讯作者: 徳田昭雄

「調整メカニズムとしての標準インターフェイスの策定プロセス」

“开发标准接口作为协调机制的过程”

• 发表时间: 2012
• 期刊: 社会システム研究
• 作者: Miwa;K. and Takakuwa;S.;三輪 冠奈;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;TOKUDA.A;Akio TOKUDA;Akio Tokuda;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄
• 通讯作者: 徳田昭雄

「日欧コンソーシアムにおける標準インターフェイス」

“日欧联盟的标准接口”

• 作者: Miwa;K. and Takakuwa;S.;三輪 冠奈;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄・朴泰勲;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;佐伯靖雄;TOKUDA.A;Akio TOKUDA;Akio Tokuda;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄・五十嵐純・藤澤行雄・山内信之;徳田昭雄;後藤正博・徳田昭雄・立本博文;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;徳田昭雄;Akio TOKUDA;徳田昭雄;徳田昭雄
• 通讯作者: 徳田昭雄