Untersuchung zur Entwicklung von Gestaltungsrichtlinien für impacttolerante Faserverbundstrukturen
耐冲击纤维复合材料结构设计指南制定的调查
基本信息
- 批准号:5417041
- 负责人:
- 金额:--
- 依托单位:
- 依托单位国家:德国
- 项目类别:Research Grants
- 财政年份:2004
- 资助国家:德国
- 起止时间:2003-12-31 至 2007-12-31
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
Im Rahmen des Vorhabens "Untersuchung zur Entwicklung von Gestaltungsrichtlinien für impacttolerante Faserverbundstrukturen" sollen auf der Basis der im Flugzeug-, Schienen-, Straßen- und Schiffverkehrsfahrzeugbau verwendeten Konstruktions- Fertigungs- und Werkstofftechnologien Gestaltungsrichtlinien entwickelt werden, die eine Strukturoptimierung bezüglich der Impacttoleranz bei minimaler Beeinflussung des Strukturverhaltens gegenüber den Beanspruchungen unter Betriebslasten ermöglichen. Die Mechanismen, die zu einer Strukturschädigung infolge einer Impactbelastung führen, müssen hierfür zwingend untersucht und für verschiedene Laminate (Schichtaufbau) mit oder ohne Verstärkungen systematisiert werden. Die hierfür erforderlichen experimentellen und analytischen Untersuchungen werden von den am Gemeinschaftsvorhaben neben dem DLR beteiligten Forschungseinrichtungen BIK und BIAS. Grundlegend für diese Untersuchungen ist die genaue Kenntnis der Werkstoff- und Struktureigenschaften bei statischer und dynamischer Beanspruchung. Die erforderlichen charakteristischen Kennwerte werden am DLR in Form einer Systemidentifikation mittels experimenteller Methoden ermittelt. Ergänzend zu diesen Arbeiten werden mittels Finite-Elemente-Methoden die ermittelten Struktureigenschaften numerisch simuliert. Dieses geschieht zum einen, um die Ermittlung der impactinduzierten Hauptdehnungen der anderen beiden Forschungseinrichtungen zu unterstützen. Zum anderen lassen sich dadurch Gesetzmäßigkeiten besser erkennen und quantifizieren, und es ermöglicht die Erweiterung der nur begrenzt möglichen Variation der experimentell zu untersuchenden Strukturen.
Im Rahmen des Vorhabens “Untersuchung zur Entwicklung von Gestaltungsrichtlinien fürimperbundstrukturen” sollen auf der Basis der im Flugzeug-、Schienen-、Straßen- 和 Schiffverkehrsfahrzeugbau verwendeten Konstruktions- Fertigungs- 和 Werkstofftechnologien Gestaltungsrichtlinien entwickelt werden,die eine Strukturoptimierung bezüglich der Impacttoleranz beiminer Beeinflussung des Strukturverhaltens gegenüber den Beanspruchungen unter Betriebslasten ermöglichen。机械装置、结构信息和影响因素,必须在系统中进行层压板 (Schichtaufbau) 或层压板的操作。 Die hierfür erforderlichen 实验和分析 Untersuchungen werden von den am Gemeinschaftsvorhaben neben dem DLR beteiligten Forschungseinrichtungen BIK und BIAS.下图所示的基本传说是统计和动态豆类生产中的制造和结构的基本原理。 DLR 的标准特征是 DLR 的形式 einer Systemidentifikation mittels 实验者 Methoden ermittelt。 Ergänzend zu diesen Arbeiten werden mittels 有限元方法和结构数值模拟。 Dieses geschieht zum einen,um die ermittlung derimpactinduzierten Hauptdehnungen der anderen beiden Forschungseinrichtungen zu unterstützen。 Zum anderen lassen sich badurch Gesetzmäßigkeiten besser erkennen and quantifizieren, and es ermöglicht die Erweiterung der nur begrenzt möglichen Variation der Experimentell zu untersuchenden Strukturen.
项目成果
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Professor Dr.-Ing. Axel Herrmann其他文献
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