性能照査型設計法に基づいた農業水利施設のための新機能性コンクリート材料の開発

基于性能化设计方法的农业灌溉设施新型功能混凝土材料开发

• 批准号: 14J05970
• 负责人: 長谷川 雄基
• 金额: $ 1.22万
• 依托单位: Ehime University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2014
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2014-04-25 至 2016-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-14J05970/
• 关键词: 廃タイヤ; コンクリート; モルタル; 混和材; 凍結融解; 連行空気; 産業廃棄物; 凍害; 空気量; 農業水利施設; 性能照査型設計法

本研究は，廃タイヤを混和材として活用することにより，凍結融解に対して高い抵抗性を有するコンクリート材料を開発することを目的としている。本年度は，前年度に得られた結果をより詳細に分析するとともに，廃タイヤチップ混入供試体の諸特性の評価に関する追加実験を行い，廃タイヤチップの混和材としての適用性を定量的に検証した。まず，廃タイヤチップの混入によるモルタル供試体の密度の変化を検討した。廃タイヤチップの混和材としての実利用を想定した場合，混入量と密度の低下量を確実に把握しておく必要がある。結果として，廃タイヤチップの置換率の増加に伴い，モルタル供試体の密度は線形的に低下することが確認できた。本研究では，凍結融解抵抗性を有するコンクリート構造物の開発を最終的な目的としており，軽量コンクリートの開発を目的とするように，骨材の軽量性は長所とはならない。よって，本研究の利用目的では，強度の確保が可能な範囲で，置換率は最少となることが望ましいと考えられた。つづいて，廃タイヤチップの混入がモルタル供試体の強度特性に及ぼす影響を評価した。結果として，廃タイヤチップの置換率の増加に伴い，圧縮強度と曲げ強度はともに低下することが確認できた。一般的なコンクリートでは，水セメント比を一定として空気量を増加させると，空気量1%につき圧縮強度は4～6%低下する。加えて，コンクリートにAE剤を使用して空気量を4～5%にすると，凍結融解抵抗性が向上することが知られている。つまり，凍結融解抵抗性の高いAEコンクリートでは，同一配合でAE剤無混入のコンクリートと比較して，圧縮強度は最大で30%程度低くなると推察できる。よって，廃タイヤチップ混入による圧縮強度の低下率が約30%以内になることを目安とすると，本研究目的で利用可能と想定される廃タイヤチップの置換率は，10%程度が上限と考えられた。

This study aims to develop materials with high resistance to freezing and melting. This year, compared with the previous year, the results obtained were analyzed in detail, and the evaluation of the characteristics of the test samples was conducted in the presence of quantitative tests on the suitability of the test mixtures. The density variation of the test sample was investigated in the following ways: When the mixing material is used, the amount of mixing and the density of the mixture are accurately controlled. As a result, an increase in the substitution rate of the sample was accompanied by a linear decrease in the density of the sample. This study aims at the ultimate goal of development of freeze-thaw resistant structures, and the ultimate goal of development of quantitative structures. The purpose of this study is to ensure that the replacement rate is at least possible. In addition, the influence of the mixing of the sample on the strength characteristics of the sample was evaluated. As a result, the replacement rate of the resin increased, and the compression strength decreased. In general, the air pressure is increased by 1% and the compression strength is decreased by 4~6%. Increase the temperature of air and freeze resistance by 4 - 5%. The freezing and melting resistance is high, and the same combination has no mixing of AE and AE. Compared with the compression strength, the maximum compression strength is 30%. The purpose of this study is to determine the upper limit of the replacement rate of the mixed fluid within about 30%.

项目成果

廃タイヤチップを利用した内部膨張圧緩和効果を有するモルタルの開発に関する基礎研究ならびに今後の展開

利用废旧轮胎碎片开发具有缓解内部充气压力作用的砂浆的基础研究及未来发展

• 发表时间: 2014
• 作者: Yuki HASEGAWA;Geoffrey E Mwangi;Shushi SATO;Shinsuke MATSUMOTO and Isamu NATSUKA;長谷川雄基，佐藤周之，横井克則
• 通讯作者: 長谷川雄基，佐藤周之，横井克則

Development of mortar with reduction effect for inner expansion pressure

具有降低内膨胀压力效果的砂浆的开发

• 发表时间: 2015
• 作者: Yuki HASEGAWA;Geoffrey E Mwangi;Shushi SATO;Shinsuke MATSUMOTO and Isamu NATSUKA
• 通讯作者: Shinsuke MATSUMOTO and Isamu NATSUKA

A study on properties of mortar contained waste tire chip

废轮胎碎屑砂浆性能研究

• 发表时间: 2014
• 作者: Yuki HASEGAWA;Man-Kwon CHOI;Katsunori YOKOI and Shushi SATO
• 通讯作者: Katsunori YOKOI and Shushi SATO