遊星歯車機構の完全非接触型テストベンチの開発とセントロードを用いたメカニズム解明

行星齿轮机构完全非接触试验台研制及中心极机构阐释

• 批准号: 16J05143
• 负责人: 中川 正夫
• 金额: $ 1.22万
• 依托单位: Doshisha University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2016
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2016-04-22 至 2019-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-16J05143/
• 关键词: 遊星歯車機構; 過渡応答; 歯面精度; 音響測定; ハイスピードモニタリング; 動力分割/合成機構; かみあい周波数; 音響計測

本年度は本研究の最終年度として，これまで中心としてきたセントロードを軸に研究のまとめをおこなった．学会活動としても国内外の主要学会に積極的に参加し（国内6本，海外3本，うち英語発表3本），専門分野における最新の情報収集も遂行した．それらの成果は論文・ジャーナル誌に4編掲載され（加えて1本掲載決定），また解説記事の執筆依頼や表彰が内定するなど，専門学会においてもその研究成果が着実に認められてきている．ハイスピードモニタリングにおいて照明のジレンマを克服し，過渡応答における現象を正確に撮ることができるようになった．セントロードを用いた解析により，微細なプラネットギヤの動きを詳細に分析できるようになり，過渡応答における現象から制御パラメータへとフィードバックすることができた．また，プラネットギヤの歯面精度のばらつきによる遊星歯車機構の振動騒音への影響を評価した．同じ歯面精度のかみあいでは同程度のかみあい起振力が発生することから，同じ等級の歯車の組み合わせが最もよく，また，精度の良い歯面を用いた方が発生する起振力も小さく，振動騒音が抑えられることがわかった．さらに，組みつけ精度などその他の誤差が多数介在する中で，歯面精度の管理だけで大幅に抑制できることがわかった．以上の結果は，自動車業界をはじめ多くの機械で用いられている遊星歯車機構の本質的な問題にアプローチする成果であり，遊星歯車機構の機能向上に大きく寄与するものと考えられる．

This year is the final year of this study. Active participation in the activities of the society (6 in China, 3 in overseas, 3 in English), and collection of the latest information on the subject. The results of this research are published in 4 parts of the journal (plus 1 part of the journal decision), and the results of this research are published in 4 parts of the journal. To overcome the phenomenon of excessive lighting, to correct it. The analysis of the use of the word, the detailed analysis of the movement of the word, the transition of the word phenomenon, the control of the word, the movement of the word. To evaluate the influence of vibration noise of planetary gear mechanism on the accuracy of tooth surface of planetary gear. The accuracy of the same tooth surface is different from the accuracy of the same tooth surface. The starting force of the vibration is small. The vibration sound is suppressed. In addition, the accuracy of the group and other errors are mostly in the middle, and the accuracy of the tooth surface management is greatly suppressed. The above results show that the automotive industry has a lot of problems with the nature of the planetary gear mechanism.

项目成果

INVESTIGATION OF PLANET GEAR MOTION IN A PLANETARY GEAR TRAIN WITH DIRECT HIGH SPEED MONITORING

通过直接高速监测研究行星齿轮系中的行星齿轮运动

• 发表时间: 2018
• 作者: Tomoki FUKUDA;Masao NAKAGAWA;Syota MATSUI;Prof;Toshiki HIROGAKI;and Prof;Eiichi AOYAMA
• 通讯作者: Eiichi AOYAMA

高速度ビデオモニタに基づく3軸駆動遊星歯車機構のプラネットギヤのセントロードの解明

基于高速视频监控的三轴驱动行星齿轮机构行星齿轮中心点解析

• 发表时间: 2017
• 作者: Masao Nakagawa;Dai Nishida; Deepak Sah;Toshiki Hirogaki;Eiichi Aoyama;中川正夫，西田大，福田知樹，廣垣俊樹，青山栄一
• 通讯作者: 中川正夫，西田大，福田知樹，廣垣俊樹，青山栄一

Investigation of Power Transmission Mechanism under Three-axis Driving Planetary Gear train based on the Mechanism

基于该机构的三轴驱动行星轮系动力传动机构研究

• 发表时间: 2016
• 作者: Masao Nakagawa;Dai Nishida;Toshiki Hirogaki;Eiichi Aoyama
• 通讯作者: Eiichi Aoyama

機構学に基づく3軸駆動遊星歯車機構のプラネットギアの瞬間回転中心と慣性モーメントの考察

基于力学的三轴驱动行星齿轮机构行星齿轮瞬时转动中心和转动惯量的考虑

• 发表时间: 2016
• 作者: Masao Nakagawa;Dai Nishida;Toshiki Hirogaki;Eiichi Aoyama;中川正夫，西田大，廣垣俊樹，青山栄一
• 通讯作者: 中川正夫，西田大，廣垣俊樹，青山栄一

遊星歯車機構の機械式無段変速の高ギア比化とかみあい騒音低減に関する研究

行星齿轮机构机械无级变速器增大传动比、降低啮合噪声的研究

• 发表时间: 2018
• 作者: Tomoki FUKUDA;Masao NAKAGAWA;Syota MATSUI;Prof;Toshiki HIROGAKI;and Prof;Eiichi AOYAMA;中川正夫 福田知樹 松井翔太 廣垣俊樹 青山栄一;中川正夫，西田大，廣垣俊樹，青山栄一
• 通讯作者: 中川正夫，西田大，廣垣俊樹，青山栄一