古代中世移行期における交通システムの展開

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2022年度は、本来最終年度として、成果を整理のうえでまとめをすべき年度であるが、４年間が当初の目的と計画にそった調査研究を殆ど実施できなかったため、その修正を図るべき年度であった。当初の計画みなおし等をほとんど実行できずに、コロナ流行第７波の兆候があらわれた７月には、準備してきた対象地域の踏査などを延期・段念し、鎌倉期の公的使節、とりわけ朝廷からの使者にたいする「供給」を諸国に指示した事例を文献から収集することによって、平安後期に実態化していたと思われる公卿勅使・駅家雑事の実態的史料を収集するという方向へ研究を修正し、『吾妻鏡』『鎌倉遺文』などの文献調査へ大きく舵をきることとした。現在までに、前者については全４巻（『国史大系』本）に眼をとおし、後者については全40巻のうち、24巻を調査しえた。その結果、後者については朝廷からの公的使者の派遣にともなう「供給」指示をともなう指令が弘安期から激減する一方、譲り状その他の権益譲渡関係史料が増大することを確認した。蒙古襲来を契機とした社会制度の本質的転換にかかわるものなのか否か調査を急いでいるところである。こうした文献調査の過程で、従来の駅制的「供給」の変化の一形態として「荘園」制的枠組みが利用され、それにともなって地域の交通体系に変化が見られたのではないかという見通しのもと地域（具体的には居住地周辺の市・郡レベル）の調査を実施し、その文章化を進めている。一方、駅家から「宿」へという、「供給」提供主体の変化を追究する視点からの研究は、思うような展開が実現していない。その要因は、いうまでもなく対象地域のフィールド調査が、十分に展開できない状況にあるとともに、古代・中世の主要道の経路上の推移が確定しがたいことに起因するのではないかという問題意識が、今年度、何とか踏査を実現できた近江国や陸奥国南部の事例からうまれている。