ALE-Interface-Kopplung für den transienten Profileingriff beim Rollkontakt

ALE 接口耦合，用于滚动接触期间的瞬态轮廓干预

基本信息

批准号：
70061889
负责人：
Professor Dr.-Ing. Udo Nackenhorst
金额：
--
依托单位：
Institut für Baumechanik und Numerische Mechanik (IBNM)
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2008
资助国家：
德国
起止时间：
2007-12-31 至 2011-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/70061889?language=en
关键词：
ALE Interface Kopplung den transienten

项目摘要

Ziel dieses Forschungsvorhabens ist die Erarbeitung numerisch effizienter Simulationsmethoden für den Rollkontakt von profilierten Reifen. Solche physikalisch abgesicherten Berechnungswerkzeuge sind z.B. für die Prognose von Rollwiderstand, Grip und Verschleiß von Fahrzeugreifen essentiell, können aber auch unmittelbar auf die Analyse anderer rotierender Systeme, wie z.B. Zahnradgetriebe, übertragen werden. Für die Finite Element Simulation von stationären und instationären Rollkontaktproblemen bietet eine gemischte Lagrangesche-Eulersche-Formulierung entscheidende Vorteile. Eine Schwierigkeit besteht allerdings in der physikalisch korrekten Behandlung des Profilstolleneingriffs bei Reifen. Das Ziel dieser Forschungsarbeiten ist es, zuverlässige Simulationsverfahren für den Rollkontakt profilierter Räder auf rauen Fahrbahnoberflächen zu entwickeln. Dafür wird eine neue ALE-Interface Kopplung entwickelt, die es ermöglicht, die Profilstollen in Lagrangescher Beschreibung zu behandeln, während die Karkasse weiterhin in der effizienten ALE-Betrachtungsweise beschrieben wird. Diese Herangehensweise ermöglicht eine sehr detaillierte Kontaktbeschreibung, da die Profilstollen weitestgehend entkoppelt mit einer hohen räumlichen und zeitlichen Auflösung parallel berechnet werden können.

Ziel Dieses Forschungsvorhabens IST DIE ERARBEITUNG NUMERISCH EFFIZIENTER模拟MethodenFürDenRollkontakt von von von profilierten Reifen。 Solche Physikalisch Abgesicherten berechnungswerkzeuge sind Z.B. fürdie vonsose von rollwiderstand，抓地力和verschleißvonfahrzeugreifen essentiell，könnenaber aber auch untelbar auf auf die Analyse Analyze anderer roterer rotierender Systeme，Wie Z.B. Zahnradgetriebe，übertragenPhysikalisch中所有模拟，Behandlung Behandlung和ProfilStolleneIngeriffs中的所有模拟中最好的。在Physikalisch中所有模拟中最好的，ProfilStolleneingriffs是液化的。 Ziel Dieser forschungsarbeiten是一个地方，profilstolleneingriffs均被剥离。 Rollkontakt ProfilstelierterRäderAufRauenfahrbahnoberflächenZu entwickeln。 dafürwirdeine neue ale interface kopplung kopplung intwickelt，die esermöglicht，die profilstollen in lagrangescher beschreibung zu zu zu behandeln，währenddie die karkasse weiterhin in der effizienten ale ale ale ale ale ale ale-betrachtungswnungswnungsweises beschrieben wird wird。 Diese HerangehensweiseErmöglichteine sehr detaillierte kontaktbeschreibung，da Die die profilStollen weitestgehend entkoppelt entkoppelt einer与平行的berechnet同时，公司负责同一时期。