プレストレスLVL床版橋の長期雪荷重によるクリープ変形

长期雪荷载作用下预应力LVL板桥的徐变变形

• 批准号: 08760170
• 负责人: 佐々木 貴信
• 金额: $ 0.7万
• 依托单位: Akita Prefectural College of Agriculture
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1996
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1996 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-08760170/
• 关键词: スギLVL; プレストレス床版橋; PS鋼棒; クリープ; 粘弾性モデル

目的スギLVLを用いたプレストレス床版橋について、死荷重及び雪荷重による長期的な変位挙動を確認することを目的として、実橋の1/2スケールの床版橋についてアスファルト舗装と雪を想定した荷重を載荷しクリープ試験を行った。プレストレス床版橋の構造は幅員方向に並べたラミナ(製材、集成材、LVL)を、床版厚の中心で貫通した複数のプレストレス鋼棒(PS鋼棒)によって緊張することで、ラミナ全体を一体化させトラック等の重荷重に耐えるものである。実験実験はPS鋼棒の緊張力の低下が落ち着いてから行った。クリープの対象とした荷重は舗装厚7cmのアスファルト(161kgf/m^2)と設計雪荷重(100kgf/m^2)で、実橋と作用応力が等しくなるように2.87tfのおもりを床版全体に分布するように載荷した。測定は、支間中央の鉛直変位、PS鋼棒の緊張力、温湿度のそれぞれの経時変化を定期的に測定した。結果及び考察鉛直変位の変動は短期間内では、温湿度の変動と定性的に類似の傾向を示すmechano-sorptive変形挙動を示した。また、長期的にみた場合、室温の変化に伴い、冬期間では変位は徐々に減少し、逆に夏期間には変位増加が認められた。これらの温湿度との関係をさらに明らかにするために、今後は恒温恒湿状態での、モデル実験が必要であると思われる。また、PS鋼棒のプレストレス力の経時変化に伴う、床版面内のクリープ現象については、部分モデルを作製しその変動挙動を確認したところ、四要素の粘弾性モデルを用いることで定量的に説明できることが明らかになった。

The purpose of the LVL is to determine the long-term position of the bed plate bridge, dead load and snow load. The purpose of the LVL is to determine the load of the bed plate bridge in 1/2 of the bridge. The structure of the platform bridge is in the direction of length, and the center of the platform thickness is penetrated by a plurality of platform steel bars (PS steel bars). The tension of PS steel rod is low. The load of the bridge is equal to that of the design snow load (100kgf/m^2) and the load of the bridge is equal to that of the design snow load (161kgf/m^2). Measure the vertical position of the center between the branches, the tension of the PS steel rod, and the temperature and humidity of the steel rod. The results show that the variation of temperature and vertical position in a short period of time is similar to that of mechanical variation. For long-term use, temperature changes, temperature decreases during winter, and temperature increases during summer. The relationship between temperature and humidity has been discussed in detail. In the future, it is necessary to consider the temperature and humidity. The time-varying force of PS steel rod is accompanied by the phenomenon of falling off in the bed plate, and the movement of some parts of the steel rod is confirmed. The viscosity of the four elements is explained quantitatively.

项目成果

薄木征三,佐々木貴信他: "プレストレスLVL床版橋の弾性およびクリープ挙動に関するモデル実験" 構造工学論文集. Vol.43A. (1997)

Seizo Usuki、Takanobu Sasaki 等：“预应力 LVL 板桥的弹性和蠕变行为模型实验”《结构工程杂志》第 43 卷（1997 年）。