Diskrete Optimierungsmodelle und Algorithmen zur strategischen Planung von Transportnetzen im Einzelwagenverkehr

这是一条国际铁路运输路线，也是一条新的铁路运输路线。在我们的讨论中，所有的产品都是从Einzelwagenverkehr、Be de Einzelne Wagen和Wagengruppen的层次结构中产生的。这是它的理想产品和巴宁，嗯，这是一个新的环境中的产品，这是一个新的概念，这是一种新的产品。并将其归类为来自MIT极端投资和基础设施的产品。新的数学模型和实验算法是最优的策略标准和最优的算法。在现实生活中，S和他之间的关系很密切，这一点很重要。Nben Dm primären是一家专门从事物流服务的企业，它的主要业务是为客户提供服务。

Ein anhaltend stark wachsender internationaler Güterverkehrsmarkt, die fortschreitende Bahnliberalisierung sowie der große Konkurrenzdruck durch den Straßengüterverkehr und mangelnde eigene Wettbewerbsfähigkeit stellen den Verkehrsträger Schiene vor enorme Herausforderungen. Vor dem Hintergrund der - auch politisch gewünschten - Verlagerung von mehr Verkehr auf die Schiene ist insbesondere die Produktionsform Einzelwagenverkehr, bei der einzelne Wagen und Wagengruppen in einem hierarchisch aufgebauten Netzwerk aus unterschiedlichen Bahnhöfen zum Sammeln, Umstellen und Verteilen transportiert werden, in der Diskussion. Einerseits ist sie das ideale Produkt der Bahnen, um die Entwicklung zu kleineren Sendungsgrößen und einer weiteren Verteilung von Kunden in der Fläche zu meistern. Anderseits stellt sie aufgrund ihrer Komplexität auch die mit Abstand teuerste Produktionsform mit extrem hohen Investitions- und Infrastrukturkosten dar. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, neue mathematische Modelle und exakte Algorithmen aus dem Gebiet der diskreten Optimierung für eine strategische Standort- und Netzplanung im Einzelwagenverkehr zu entwickeln. Dabei sollen sowohl die betriebliche Praxis als auch sämtliche relevanten Kosten detailliert abgebildet und berücksichtigt werden. Neben dem primären wissenschaftlichen Nutzen soll über die Entwicklung eines umfassenden Kostenmodells sowie spezifischer logistischer Kennzahlen auch ein hohes Maß an Anwendbarkeit gewährleistet werden.