An Empirical Study of the mobility of Highly-Skilled who leave from Japan and their determinants: focused on Asia and North America

日本出境高技能人才流动性及其决定因素的实证研究：以亚洲和北美为中心

• 批准号: 22K18565
• 负责人: 松下 奈美子
• 金额: $ 4.08万
• 依托单位: Nagoya Sangyo University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Challenging Research (Exploratory)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-06-30 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22K18565/
• 关键词: 頭脳流出; 科学技術人材; 東アジア; 韓国; 中国; 造船産業; 半導体産業; 電機産業; 高度人材; 国際移動; 技術者; 若年高度人材

2022年度は夏まで海外渡航制限があったため、文献調査や資料研究を中心に行った。胡錦濤国家主席のもとで始まった「千人計画」では、中国から他国に移動した優秀な人材の呼び戻し政策に加え、外国人のハイレベル人材の誘致を目的とした、「外専千人計画」も始まった。2014年の時点で242名の外国人専門家が「外専千人計画」の人材として選抜され、情報科学、数理科学、環境、地球科学などの分野の研究に従事していると発表されている。242名の外国人専門家の内訳は、男性が96.9％、女性が3.1％、出身国は、1位アメリカ、2位ドイツ、3位日本であった。日本から中国に技術者が移動するようになったのは2000年代以降、特に2010年代以降と比較的新しい事象と考えられるが、日本から韓国への技術者の移動は日本から中国への移動よりも早い。1990年代以降の日本の半導体産業や電機メーカーのシェアが韓国に奪われていくが、同時期に造船業も日韓でシェアが逆転していた。日本と韓国の造船業のシェアが完全に逆転するのは1999年であるが、1980年代に日本の造船業が大きく縮小し、韓国の造船業が大きく拡大した時期に、日本人技術者が散逸した。その後、1990年代後半から2000年代にかけ、半導体企業や電機産業が衰退し、事業縮小や売却などが進んだ。この時期にリストラされた日本人技術者の受け皿となったのが韓国企業である。1970年代に変動為替相場になり、円安の恩恵を受けられなくなった造船業、1980年代の急激な円高とアメリカによる圧力もあって衰退した半導体産業、1990年代のバブル経済崩壊後の電機産業のいずれにも共通するのは、後発の競合キャッチアップ企業が低コストで参入してきた際に、日本は高コスト体質から脱却できず、業績が悪化した際に人件費や研究開発費を削減したという点である。

In 2022, the overseas navigation system was limited, and the literature survey and data research center were conducted. President Hu Jintao's "Thousand Talents Plan" was launched in 1997. China's "Foreign Thousand Talents Plan" was launched in 1997. As of 2014, 242 foreign nationals have participated in the selection of talents for the "Foreign Thousand Talents Program", information science, mathematical science, environment, and earth science. 242 foreign nationals, 96.9% male, 3.1% female, country of origin, 1 place, 2 places, 3 places Japanese Japan China engineers move to Japan China engineers move to Japan since the 2000s, especially since the 2010s. Since the 1990s, Japan's semiconductor industry has been developing rapidly in Korea, while shipyards in Japan and South Korea have been developing rapidly in the same period. Japan and Korea shipyards have been completely rebuilt since 1999, and Japanese shipyards have been greatly reduced since 1980, and Japanese engineers have been scattered since 1980. Since the late 1990s, semiconductor companies and the motor industry have declined and their businesses have shrunk. The Japanese engineers were invited by Korean companies. In the 1970s, the development of the shipbuilding industry was replaced by the rapid development of the semiconductor industry in the 1980s. In the 1990s, the motor industry was replaced by the rapid development of the semiconductor industry. In the 1990s, the motor industry was replaced by the rapid development of the motor industry. In the 1990s, the motor industry was replaced by the motor industry. The performance of the company has been greatly reduced.

项目成果

中国、韓国へ移動した日本人技術者の国際労働移動に関する考察

对日本中韩工程师国际劳工​​运动的思考

• 发表时间: 2022
• 作者: 国土総合研究機構観光まちづくり研究会;上田 裕之;小野崎 研郎;猪股 亮平;谷 彩音;三上 恒生;今場 雅規;林 明希人;今泉 ひかり;江花 典彦;奥川 良介;岡村 幸二;副田 俊吾;山田 泰司;植村 真雄;中嶋 紀世生;藤本 穣彦;荒 ひかり;Namiko Matsushita;松下奈美子
• 通讯作者: 松下奈美子

International Migration of Young Highly Skilled from East Asia to Japan: Effective and Controlling Factors to enter Japanese Labor Market

东亚青年高技能人才国际移民日本：进入日本劳动力市场的有效控制因素

• 发表时间: 2023
• 作者: Ferry Efendi;Ching Min Chen;Anna Kurniati;Yuni Sufyanti Arief;Reiko Ogawa;小川玲子ほか;近藤敦;鈴木江理子;鈴木江理子;人見泰弘;Hajime Akiyama;近藤敦;鈴木江理子;Reiko Ogawa;松下奈美子
• 通讯作者: 松下奈美子