Sunderland Advanced Mobility Shuttle

桑德兰高级移动班车

基本信息

  • 批准号:
    10041570
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 374.33万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    英国
  • 项目类别:
    BEIS-Funded Programmes
  • 财政年份:
    2023
  • 资助国家:
    英国
  • 起止时间:
    2023 至 无数据
  • 项目状态:
    未结题

项目摘要

This project will help define a more sustainable future for urban mobility. It will research, build, trial and evaluate the feasibility of deploying a level 4 autonomous zero-emission passenger mobility service in Sunderland, increasing connectivity between a key transport interchange and two high-volume destinations: the University of Sunderland City Campus and Sunderland Royal Hospital, via an Intelligent Transport Corridor (ITC). Operated by an established transport provider, it will build on the Sunderland Smart City programme to deliver significant operator, end-user, research and city benefits. The trial will be delivered by an autonomous zero-emission shuttle along a 5km route, alongside existing public transport provision. The service will be underpinned by cyber-resilient 5G-enabled communications, conversing in real-time with ITC/Smart City infrastructure and the regional transport control room (UTMC, where teleoperations will be based). This will ensure traffic optimisation for all road users (especially shuttle users). Study will explore our ultimate goal of enabling a teleoperator to supervise one-to-many shuttles.What we will do:• Establish live city-centre trial shuttle operations including: maintenance, control, facilities, charging infrastructure;• Autonomous Vehicle passenger/stakeholder engagement to inform service provision, customer experience, safety, accessibility, acceptance and pricing;• Public awareness/engagement to understand the experience of users and non-users;• Analyse safety and security cases, and cyber threat modelling/risk assessment, to ensure full alignment with legislative/regulatory/security standards;• Compile a comprehensive evidence-based evaluation to assess impacts/benefits;• Explore a remote teleoperations model, using an in-situ quantum-secure cyber-security layer on a low-latency private 5G network, eventually allowing replacement of the onboard safety driver, with many of the components tested in situ.What we will deliver:• A demonstrable and robust evidence base for how autonomous low-carbon public transport can operate in a real-world city environment, driving modal shift, making low-carbon mass transit viable, increasing choice/availability, and delivering benefits within the Sunderland Smart City programme;• An exploitation plan, making the case for further investment and expansion to other identified routes, including a business model and deployment/scaling plan for a sustainable shuttle service locally and regionally;• Taking partners from technology development to service development, including identifying upstream/downstream supply-chain, highlighting any gaps therein.What makes it innovative• Integration with the existing Intelligent Transport Corridor and Smart City infrastructure;• Demonstrating the potential for operators of level 4 autonomous public transport services to ultimately enable an off-board teleoperator to move to one-to-many, supervisor to shuttle ratio;• Live operations in a city centre, high traffic environment;• Quantum-secure cyber-security layer on a low-latency private 5G network.
该项目将有助于为城市交通定义一个更可持续的未来。它将研究,建造,试验和评估在桑德兰部署4级自主零排放乘客流动服务的可行性,通过智能交通走廊(ITC)增加关键交通交汇处与两个高流量目的地之间的连通性:桑德兰大学城市校区和桑德兰皇家医院。该项目由一家成熟的交通供应商运营,将以桑德兰智能城市计划为基础,为运营商、最终用户、研究和城市带来重大利益。该试验将由一辆自主零排放穿梭车沿着5公里的路线提供,同时提供现有的公共交通服务。该服务将以网络弹性的5G通信为基础,与ITC/智慧城市基础设施和区域交通控制室(UTMC,远程操作将基于此)进行实时对话。这将确保所有道路使用者(特别是穿梭巴士使用者)的交通优化。研究将探索我们的最终目标,使远程操作员能够监督一对多的班车。我们将做什么:·建立实时的市中心试验班车运营,包括:维护,控制,设施,充电基础设施;·自动驾驶汽车乘客/利益相关者的参与,以告知服务提供,客户体验,安全性,可达性,接受度和定价;·公众意识/参与,以了解用户和非用户的体验;·分析安全和安保案例,以及网络威胁建模/风险评估,以确保完全符合立法/监管/安全标准;·探索远程远程操作模式,在低延迟私有5G网络上使用原位量子安全网络安全层,最终允许更换车载安全驱动程序,我们将提供:·一个可论证的、强有力的证据基础,说明自动低碳公共交通如何在真实的城市环境中运行,推动模式转变,使低碳公共交通可行,增加选择/可用性,并在桑德兰智慧城市计划中提供效益;·开发计划,为进一步投资和扩展到其他已确定的路线提供理由,包括地方和区域可持续班车服务的商业模式和部署/扩展计划;·将合作伙伴从技术开发带到服务开发,包括确定上游/下游供应链,·与现有智能交通走廊和智慧城市基础设施的整合;·展示了4级自动公共交通服务运营商的潜力,最终使非车载远程操作员能够实现一对多,·在市中心的高流量环境中进行实时操作;·在低延迟私有5G网络上提供量子安全的网络安全层。

项目成果

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