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Sustainable Heavy Duty Truck, Marine and Rail Transport

可持续重型卡车、海运和铁路运输

基本信息

批准号：
EP/T025522/1
负责人：
Alasdair Cairns
金额：
$ 141.06万
依托单位：
University of Nottingham
依托单位国家：
英国
项目类别：
Research Grant
财政年份：
2020
资助国家：
英国
起止时间：
2020 至无数据
项目状态：
已结题

来源：
https://gtr.ukri.org/projects?ref=EP%2FT025522%2F1
关键词：
Sustainable Heavy Duty Truck Marine

项目摘要

Battery electrified power is predicted to become the dominant mode of propulsion in future passenger cars. For long haul heavy duty transport challenges remain around practical range, payload and total cost. Currently there is no single economically viable decarbonised solution for heavy duty ground vehicles. Ammonia could form part of the ideal future mix, as a hydrogen energy vector or potentially through direct end use. The proposed work seeks to determine the energy and air quality impacts and potential future applications of a novel ammonia-fuelled heavy duty IC engine operating with high efficiency (c.50% brake) and zero emissions through a new fast burning combustion system. The project will evaluate potential reductions in energy demand in the 'green' ammonia production process, making use of the new green ammonia pilot plant at the Rutherford Appleton Laboratories. In order to assess relative advantages and challenges, the project will undertake evidence based life cycle analysis across a spectrum of competing decarbonised powertrain technologies for long range heavy duty transport (ground, freight rail and marine).

预计电池电动力将成为未来乘用汽车的主要推进方式。对于长途重型运输，挑战仍然围绕着实际范围，有效载荷和总成本。目前，对于重型地面车辆，还没有单一的经济可行的脱碳解决方案。氨可能成为未来理想的混合物的一部分，作为氢能源载体或潜在的直接最终用途。拟议的工作旨在确定能源和空气质量的影响和潜在的未来应用的一种新型的氨燃料的重型内燃机运行的高效率（c.50%制动）和零排放，通过一个新的快速燃烧燃烧系统。该项目将利用卢瑟福阿普尔顿实验室新的绿色氨试验工厂，评估“绿色”氨生产过程中能源需求的潜在减少。为了评估相对优势和挑战，该项目将对远程重型运输（地面，货运铁路和海上）的一系列竞争脱碳动力系统技术进行基于证据的生命周期分析。

项目成果

期刊论文数量（8）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

Hydrogen storage in liquid hydrogen carriers: recent activities and new trends

DOI：
10.1088/2516-1083/acac5c
发表时间：
2022-12
期刊：
Progress in Energy
影响因子：
0
作者：
T. H. Ulucan;S. Akhade;A. Ambalakatte;T. Autrey;A. Cairns;Ping Chen;Y. Cho;F. Gallucci;
通讯作者：
T. H. Ulucan;S. Akhade;A. Ambalakatte;T. Autrey;A. Cairns;Ping Chen;Y. Cho;F. Gallucci;

Plasma electrolytic oxidation thermal barrier coating for reduced heat losses in IC engines

等离子电解氧化热障涂层可减少内燃机的热损失

DOI：
10.1016/j.applthermaleng.2021.117316
发表时间：
2021
期刊：
Applied Thermal Engineering
影响因子：
6.4
作者：
Hegab A
通讯作者：
Hegab A

Semi-Stochastic Load Model for Heavy Goods Electric Vehicles Depot Charging Considering the Potential for Demand Side Management

DOI：
10.1109/ciees55704.2022.9990821
发表时间：
2022-11
期刊：
2022 International Conference on Communications, Information, Electronic and Energy Systems (CIEES)
影响因子：
0
作者：
O. Shariati;P. Coker;S. T. Smith;B. Potter
通讯作者：
O. Shariati;P. Coker;S. T. Smith;B. Potter

Powertrain Systems for a Sustainable Future - Proceedings of the International Conference on Powertrain Systems for a Sustainable Future 2023, London, UK, 29- 30 November 2023

推动可持续未来的动力总成系统 - 2023 年可持续未来动力总成系统国际会议论文集，英国伦敦，2023 年 11 月 29-30 日

DOI：
10.1201/9781032687568-13
发表时间：
2023
期刊：
影响因子：
0
作者：
Sharma V
通讯作者：
Sharma V

Powertrain Systems for Net-Zero Transport

净零运输动力总成系统

DOI：
10.1201/9781003219217-3
发表时间：
2021
期刊：
影响因子：
0
作者：
Hegab¹ A
通讯作者：
Hegab¹ A

DOI：
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作者：
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作者：
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Alasdair Cairns其他文献

Enhanced thermal management of lithium-ion pouch cells via hybrid approach of phase change material-liquid cooling

通过相变材料 - 液体冷却混合方法增强锂离子软包电池的热管理

DOI：
10.1016/j.icheatmasstransfer.2025.108997
发表时间：
2025-06-01
期刊：
INTERNATIONAL COMMUNICATIONS IN HEAT AND MASS TRANSFER
影响因子：
6.400
作者：
Surojit Sen;Jasim M. Mahdi;Pouyan Talebizadehsardari;Antonino La Rocca;Alasdair Cairns
通讯作者：
Alasdair Cairns

Copper leaching effects on combustion characteristics and particulate emissions of a direct injection high pressure common rail diesel engine

DOI：
10.1016/j.fuel.2023.127536
发表时间：
2023-05-15
期刊：
Research article
影响因子：
作者：
Andrea Pacino;Corrado La Porta;Antonino La Rocca;Alasdair Cairns
通讯作者：
Alasdair Cairns

Optimizing photovoltaic thermal systems with wavy collector Tube: A response Surface-Based design study with desirability analysis

DOI：
10.1016/j.applthermaleng.2024.124475
发表时间：
2025-01-01
期刊：
Research article
影响因子：
作者：
Arash Kazemian;Koorosh Khosravi;Surojit Sen;Pouyan Talebizadehsardari;Alasdair Cairns;Tao Ma
通讯作者：
Tao Ma

Thermal management of hairpin winding traction motors in electric vehicles: Parametric evaluation of impinging oil jet cooling using CFD simulations

电动汽车发卡式绕组牵引电机的热管理：利用计算流体动力学（CFD）模拟对冲击油射流冷却进行参数评估

DOI：
10.1016/j.applthermaleng.2025.126414
发表时间：
2025-08-15
期刊：
APPLIED THERMAL ENGINEERING
影响因子：
6.900
作者：
Waruna Maddumage;Safouene Ouenzerfi;Souad Harmand;Alasdair Cairns;Amin Paykani
通讯作者：
Amin Paykani

Investigating the size, morphology and composition of particulate matter released during transient and steady-state operation from a heavy-duty internal combustion engine running entirely on hydrogen

研究完全以氢气运行的重型内燃机在瞬态和稳态运行期间释放的颗粒物的大小、形态和组成

DOI：
10.1016/j.ijhydene.2025.150249
发表时间：
2025-08-06
期刊：
INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY
影响因子：
8.300
作者：
Salvatore Lagana;Michael W. Fay;Antonino La Rocca;Alasdair Cairns;Kevin F. Webb;Elizabeth R. Hopper;Paul Vincent;Jack Humbert;Jakub Piaszyk
通讯作者：
Jakub Piaszyk