Capacité d'infiltration des pavés perméables de béton à mortaises et tenons dans un contexte de gestion durable des eaux pluviales

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La compagnie Techo-Bloc a mis au point un système novateur de gestion des eaux pluviales conçu pour des usages commerciaux, municipaux ou industriels dans des espaces à circulation dense. Il s'agit de la technologie INFLO, composée d'un pavé perméable de béton à mortaises et tenons qui s'installe en surface d'un remblai constitué d'un substrat qui doit être très perméable, afin d'agir comme réservoir souterrain de rétention des eaux pluviales. Les pavés se bloquent verticalement, horizontalement et en rotation, ce qui donne un pavage que l'on souhaite fort et durable, tout en étant perméable en raison de l'espacement entre les pavés. Techo-Bloc souhaite quantifier la capacité d'infiltration de sites déjà construits avec la technologie INFLO, ainsi que la capacité de ces ouvrages à réduire les volumes et débits de pointe dans les réseaux de drainage lors d'événements pluvieux. Afin de poursuivre le développement de sa technologie, la compagnie souhaite également identifier les meilleures pistes d'amélioration pour accroître la performance environnementale, structurale et économique de son produit. L'objectif principal de ce projet de recherche est de caractériser la performance des ouvrages de pavé perméable de béton à mortaises et tenons (technologie INFLO) pour ensuite proposer des façons d'accroître cette performance, pour une gestion durable des eaux pluviales en climat continental froid et humide. Cet objectif principal sera atteint par la poursuite des objectifs spécifiques suivants : 1) caractériser la capacité d'infiltration de sites de pavé perméable de la région de Montréal; 2) analyser les liens entre la capacité d'infiltration des sites et leurs caractéristiques intrinsèques et environnementales; 3) proposer des modifications aux guides de conception et d'entretien des sites conçus avec la technologie INFLO afin d'accroître leur capacité d'infiltration; et 4) évaluer la capacité des sites de pavé perméable à réduire les volumes et débits de pointe en réseau de drainage lors d'événements pluvieux, avec et sans les modifications proposées.