Caractériser expérimentalement le détachement tourbillonnaire pour étudier sur une section en D le phénomène de galop des lignes électriques

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Cette nouvelle collaboration entre l'Université de Sherbrooke (UdeS) et l'Institut de recherche d'Hydro-Québec (Québec, Canada) vise à caractériser le détachement tourbillonnaire pour étudier le phénomène de galop des conducteurs. L'approche employée est purement expérimentale et consiste à réaliser des essais statiques et dynamiques sur une section en D, simulant un conducteur simple recouvert de glace. Les essais seront effectués dans la soufflerie en circuit fermé de l'UdeS en utilisant un système de visualisation (1 laser et 2 caméras) ainsi que la vélocimétrie par image de particules (PIV). Ce projet contribuera aux efforts d'Hydro-Québec pour développer de nouvelles technologies pour réduire l'effet de la formation de la glace sur les lignes électriques. Mais aussi à prolonger la vie utile de ses équipements et assurer la sécurité de l'approvisionnement en électricité.