Étude vibratoire et analyse de la fatigue des structures dynamiques en alliages légers

新环境、新经济、新本质、新环境、新环境、新经济、新本质、新环境、新环境、新经济、新本质、新环境、新环境、新经济、新本质、新环境、新环境、新经济、新经济、新环境、新环境、新经济、新经济、新环境、新环境、新经济、新经济、新环境、新环境、新经济、新能源加拿大公共事业组织。L的结构加上保守的入门技术，充分利用了L的技术，特别是L的铝。代之以结构的动态，是L的产业和交通运输解决方案的最佳选择。值得一提的是，La réduction du poids des assemages mécaniques ce qui conduct doncáréréduire la Conomment du Carburant et ka Augmenter la Puhance。在外面，L的工作人员和工作人员在一起，他们的工作时间和时间都很短。S说，结构的动态变化与结构的统计关系密切相关。疲惫的生活和残酷的生活充满了活力，我们的产品也在不断变化。L的环境振动、疲劳、联系和明智的行为违反了最大限度地支持新结构的观点，特别是传统的结构和结构的持续发展。L和L分析了振动的不同方面和结构的动力特性，并提出了解决方案。Cetteétude va贡献者suquireas réourdre确定了L的利用加上L的铝结构动力复合体。S的项目：L的加拿大铝业(铝业：工业技术路线图)等轴的卓越研究L的魁北克大学，恩L的事件，L的铝业转型。最大限度地转移关系和能力，以及重要的产业和项目管理，特别是L的产业和项目管理，以及加拿大最大的领导者L的产业和项目管理。

Les nouvelles réglementations environnementales, économie d'essence et réduction de la pollution obligent l'industrie du transport moderne à réduire le poids des structures mécaniques. De telles problématiques préoccupent plusieurs organismes publics au Canada. Le développement d'éléments de structures d'un poids plus faible tout en conservant une résistance égale entraîne une utilisation croissante des alliages légers en particulier l'aluminium. La substitution des structures dynamique en acier par celles en alliages d'aluminium dans l’industrie du transport est en effet la solution d'une panoplie de problèmes. On note, la réduction du poids des assemblages mécaniques ce qui conduit donc à réduire la consommation du carburant et à augmenter la puissance. En outre, l'aluminium est un matériau facile à élaborer et à usiner, ce qui signifie un gain de temps et d'argent. Cependant, cette problématique est complexe surtout lorsqu'il s’agit des structures dynamiques chargées par rapport au cas des structures statiques. Souvent, cette charge est produite par les variations et les sollicitations dynamiques dans le temps qui peuvent être soumises à la fatigue et sujettes à des ruptures brutales. Étudier l'environnement vibratoire, la fatigue, connaitre la durée de vie ainsi que savoir les contraintes maximales que peut supporter chaque nouvelle structure sont des points primordiaux à mettre en vue, spécialement dans le domaine de la mécanique et pour les structures qui travaillent continuellement en dynamique. Ceci nécessite une recherche à la fois fondamentale approfondie et une recherche appliquée. Il en résulte que l'étude et l'analyse vibratoire des différents aspects des structures dynamique en charge est absolument nécessaire. Cette étude va contribuer surement à résoudre certains problèmes dans l'utilisation de plus en plus de l'aluminium dans des structures dynamiques complexes. Ce projet s'inscrit bien dans la carte routière de l'aluminium du canada (Aluminium : Industry Technology Roadmap) et les axes d'excellences de recherche définies par l'Université du Québec à Chicoutimi, en l'occurrence, la transformation de l'aluminium. Ce projet va permettre un transfert maximal des connaissances et du savoir-faire et répondra surement à un besoin majeur et crucial des industriels et PME en particulier, de la région du Saguenay qui est connue comme la Vallée de l'aluminium et le Canada qui est un leader mondial dans l'industrie de l'aluminium.