计及流-固动力耦合的抗震安全性是穿黄渡槽关键技术之一。本项目应用广义变分原理构造包含流-固接触面不连续边界条件的功率泛函，实现真正意义上的流-固瞬态动力耦合统一分析并建立有限元控制方程，同时研究减震措施，编制槽体-水体-减震装置系统的非线性程序及试验证。所得系统的动位移动内力等成果将对穿黄渡槽抗减震设计提供理论依据。