交通拥堵已成为制约我国大城市持续发展的重要瓶颈之一，我国城市交通的最大特点是混合低速，如何解决该特殊环境下的交通问题将直接影响我国城市的发展速度和质量。本项目深入研究多车道混合交通行为和拥堵机理，着重分析行人和非机动车对车流的干扰机理、不同车种之间的相互影响以及这些因素导致的各种交通现象的演化和传播特性，建立一个实用的多车道混合交通流模型，综合运用非线性科学、交通行为学和管理科学知识研究多车道混合交通流拥堵的形成机理和演化规律，解释复杂的交通现象，探索有效的控制措施和管理办法。项目将结合实测数据分析交通拥堵形成的内在原因，提出预防和缓解多车道混合交通拥堵的方法，为城市交通管理和交通控制提供坚实的理论基础和科学依据。