翼型是机翼的基本要素，翼型的气动性质在很大程度上决定着机翼和飞行器的飞行性能，翼型失速迎角是现代翼型的重要参数。本课题组近期计算分析研究表明，翼型弹性振动可以对失速迎角附近的流场有很大影响，在此基础上，本项目主要通过风洞实验，配合数值计算，验证和研究翼型的弹性振动对翼型绕流的影响，重点研究在翼型失速迎角附近的影响，尤其是翼型振动对流场分离涡结构、稳定性、翼型气动性质的影响；研究翼型振动的不同运动形式、振动幅度、振动频率对流场的影响规律。本项目的研究将探索边界振动对流动稳定性的影响、对翼型气动性质的影响。在空气动力学学科上，涉及物面边界振动下的流动稳定性问题；在实际航空航天领域，将可能对长期以来失速迎角难以准确确定的物理机理得到新的解释，并对未来飞行器的翼型、机翼设计具有指导意义。