机翼是飞行器的主要升力部件，其气动性质在很大程度上决定着飞行器的飞行性能。申请人近期研究结果表明，二维翼型的弹性振动可以对翼型的流场和气动性能产生很大影响，本项目在此基础上，紧紧围绕影响三维机翼气动性质中的两个主要因素：流动转捩和失速问题，通过风洞实验和数值计算相结合的途径，研究机翼的振动对机翼绕流中转捩位置的影响和失速特性的影响，重点研究机翼弹性振动对失速迎角附近的流动影响，尤其是机翼振动对流场分离涡结构、稳定性和机翼气动性质的影响；在此过程中，了解机翼振动的幅度和频率对流场的影响规律。通过本项目的研究工作，可以了解机翼振动对流动转捩的影响程度，为探索边界振动对流动稳定性的影响机制增强认识和理解；同时也可以了解机翼振动对分离的形成、分离涡的稳定性和机翼流场失速特性的影响机理。在航空航天领域的应用方面，本项目的研究工作对真正掌握和提高大型飞机的先进机翼设计技术有重要的指导意义。