本项目主要依靠风洞实验研究，在实验获得的大量数据基础上，结合粘性流动（即Navier-Stokes方程）和无粘流动（即Euler方程）的数值模拟结果，在分析气动力规律的基础上，利用灰色系统理论构造翼型无分离和含分离流条件下的气动力非线性模型，在此基础上研究分离流和附着流的翼型流固耦合基本力学性质差别；研究附着流和含分离流模型中气动力滞后现象（即气动力模型中相应参数）在流固耦合中的影响；以探索传统准定常气动力模型和流固耦合直接数值模拟结果的差别原因，从机理上增加对流固耦合中颤振现象的认识。本项目的研究思路和结果可以为桥梁、建筑等领域含分离流的流固耦合问题研究提供有益的借鉴。