高速列车关键动力学问题的研究
批准号：
50175094
项目类别：
面上项目
资助金额：
23.0 万元
负责人：
曾京
依托单位：
学科分类：
机械动力学
结题年份：
2004
批准年份：
2001
项目状态：
已结题
项目参与者：
张继业、邬平波、戴焕云、陈天利、刘宏友、王勇、温泽峰
关键词：
项目摘要
结项摘要
项目成果
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中文摘要
本项目研究高速列车系统的关键动力学问题，通过建立列车系统三.维空间耦合非线性数学Ｐ停芯苛谐迪低吃硕榷ㄐ浴⑶咄ü?动力学、随机振动响应和穿越隧道时空气压力波动对列车动力学性.能的影响。研究工作具有开创性和较强的工程应用价值，可望取得.突破性进展，形成完整的高速列车动力学分析理论体系，为我国高.速列车的开发研制提供理论
英文摘要
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Robust stability analysis for railway vehicle systems
铁路车辆系统鲁棒稳定性分析
铁路车辆系统鲁棒稳定性分析
DOI：
--
发表时间：
2003
期刊：
Chinese Journal of Mech. Engineering
影响因子：
--
作者：
[王勇, 曾京, 曹登庆]
通讯作者：
曹登庆
高速动车组转向架主动悬挂控制理论和策略研究
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批准号：U2034210
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项目类别：联合基金项目
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资助金额：229.0万元
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批准年份：2020
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负责人：曾京
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依托单位：
高速列车车体下部悬吊部件振动行为及可靠性研究
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批准号：U1334206
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项目类别：联合基金项目
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资助金额：270.0万元
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批准年份：2013
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负责人：曾京
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依托单位：
摆式列车机电耦合系统动力学及控制
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批准号：50675182
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项目类别：面上项目
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资助金额：28.0万元
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批准年份：2006
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负责人：曾京
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依托单位：
国内基金
海外基金