飞机起落架疲劳破坏控制技术研究
批准号：
60472118
项目类别：
联合基金项目
资助金额：
26.0 万元
负责人：
聂宏
依托单位：
学科分类：
电子学与信息系统
结题年份：
2007
批准年份：
2004
项目状态：
已结题
项目参与者：
徐祥松、薛彩军、曹大树、刘刚、戈阿丽、范伟、李斌、汪岸柳、刘清贵
项目摘要
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项目成果
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中文摘要
为了满足现代飞机起落架产品长寿命、高可靠性、低维修成本的要求，提出在起落架设计、制造过程中均开展起落架结构疲劳破坏预测和破坏危险性分析，通过结构细节耐久性设计和制造过程中结构细节原始疲劳质量控制，使交付服役的起落架结构拥有足够的抗疲劳开裂能力，以此保证飞机起落架结构疲劳破坏概率低于1‰，即不允许发生疲劳破坏。该项研究能有效地防止飞机起落架结构在使用寿命期内发生疲劳破坏，确保飞行安全，具有重要的理论
英文摘要
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DOI：
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发表时间：
--
期刊：
中国机械工程. 18(17):2079-2082, 2007.9
影响因子：
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作者：
[杨谋存*, 聂宏, 童明波]
通讯作者：
童明波
Analysis Approach to Durabilit
耐久性分析方法
耐久性分析方法
DOI：
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发表时间：
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期刊：
影响因子：
--
作者：
[杨谋存*, 聂宏]
通讯作者：
聂宏
DOI：
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发表时间：
--
期刊：
航空学报. 27(6):1107-1112，2006.11
影响因子：
--
作者：
[]
通讯作者：
DOI：
--
发表时间：
--
期刊：
南京航空航天大学学报. 39(1):22-25, 2007.4
影响因子：
--
作者：
[杨谋存*, 聂宏]
通讯作者：
聂宏
DOI：
--
发表时间：
--
期刊：
北京科技大学学报. 28(4):353-356, 2006.4
影响因子：
--
作者：
[杨谋存*, 聂宏]
通讯作者：
聂宏
共 6 条
基于可达性分析法的飞机刹车阶段滑跑安全性及增稳控制研究
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批准号：--
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项目类别：面上项目
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资助金额：54万元
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批准年份：2022
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负责人：聂宏
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依托单位：
舰载飞机弹射起飞若干复杂动力学问题研究
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批准号：11372129
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项目类别：面上项目
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资助金额：80.0万元
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批准年份：2013
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负责人：聂宏
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依托单位：
舰载飞机起落架拦阻着舰动力学研究
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批准号：51075203
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项目类别：面上项目
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资助金额：39.0万元
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批准年份：2010
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负责人：聂宏
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依托单位：
飞机起落架振动自适应主动控制研究
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批准号：10072025
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项目类别：面上项目
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资助金额：17.0万元
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批准年份：2000
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负责人：聂宏
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依托单位：
国内基金
海外基金