飞机起落架疲劳破坏控制技术研究-猫眼课题宝

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课题基金

基金详情

飞机起落架疲劳破坏控制技术研究

结题报告

批准号：

60472118

项目类别：

联合基金项目

资助金额：

26.0 万元

负责人：

聂宏

依托单位：

南京航空航天大学

学科分类：

F01.电子学与信息系统

结题年份：

2007

批准年份：

2004

项目状态：

已结题

项目参与者：

徐祥松、薛彩军、曹大树、刘刚、戈阿丽、范伟、李斌、汪岸柳、刘清贵

关键词：

原始疲劳质量控制..疲劳预测起落架疲劳破坏耐久性设计

国基评审专家1V1指导中标率高出同行96.8%

中文摘要

为了满足现代飞机起落架产品长寿命、高可靠性、低维修成本的要求，提出在起落架设计、制造过程中均开展起落架结构疲劳破坏预测和破坏危险性分析，通过结构细节耐久性设计和制造过程中结构细节原始疲劳质量控制，使交付服役的起落架结构拥有足够的抗疲劳开裂能力，以此保证飞机起落架结构疲劳破坏概率低于1‰，即不允许发生疲劳破坏。该项研究能有效地防止飞机起落架结构在使用寿命期内发生疲劳破坏，确保飞行安全，具有重要的理论

英文摘要

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基于应力严重系数和概率断裂力学

DOI：--

发表时间：--

期刊：

中国机械工程. 18(17):2079-2082, 2007.9

影响因子：--