准双曲面齿轮广泛地应用于车辆主传动，有巨大的市场。国内外传统采用HFT切齿法加工，切齿过程复杂，齿面几何结构和齿根过渡曲面形状控制困难，易产生齿面啮合缺陷和齿根应力集中，强度问题严重。本项目提出了一种基于计算机数值仿真的综合设计与加工方法，包括加工参数的齿面全局优化设计、实际工况下理想齿面的反求与加工设计、利用非零变位原理的齿坯与切齿设计、控制齿根过渡曲面形状与切深的加工参数优化与修整及多种优化方法的协调与综合。本项目将系统地研究这一方法的理论基础、齿坯设计、切齿设计和齿轮啮合性能分析，建立理论与技术体系，形成综合优化设计与分析的工程应用软件系统，并实现切齿加工实验，完成强度、寿命等基本性能测试与比较，达到全面提高齿轮性能的目标。本项目具有创新特色和推广应用价值，具有重大的经济效益。