Servohydraulische Zug-Druckprüfeinrichtung

Bei der Leichtbauentwicklung müssen die Werkstoffe bis an die Grenze der Belastbarkeit verwendet韦尔登. Die Bewertung der Belastbarkeit von vor allem höchstfesten Werkstoffen unter Crashbelastungen erfordert zuverlässige，wiederholbare Materikennwerte und hinreichend exakte Materialmodelle bei hoher Verformungsgeschwindigkeit。我们必须确保温度的稳定性，以确保韦尔登的稳定性。一个非常精确的概率测量和测量方法必须在韦尔登进行，在材料模型下进行最精确的计算，这是不可能的。Die verbesserten，mechanismenbasierten Modelle sollen eine exaktere und physikalisch begründbare Versagensberechnung ermöglichen. Damit lässt sich die Strukturintegrität von z.B.在碰撞事故中，由于材料的插入和潜在的泄漏，导致了事故的发生。现在还不是时候，Duktilität von Werkstoffen und Mischbauverbindungen beim Crash mit einfacher Probengeometrie schnell zu bewerten.采用光学检测系统和红外摄像机的高精度气动机械，可实现材料数据的检测和光学元件的测量。希望因此，我们将通过对材料的分析来确定材料的安全性和密封性。

Bei der Leichtbauentwicklung müssen die Werkstoffe bis an die Grenze der Belastbarkeit verwendet werden. Die Bewertung der Belastbarkeit von vor allem höchstfesten Werkstoffen unter Crashbelastungen erfordert zuverlässige, wiederholbare Materialkennwerte und hinreichend exakte Materialmodelle bei hoher Verformungsgeschwindigkeit. Dabei müssen die einhergehenden Temperaturveränderungen bis zu großen Verformungen erfasst werden. Eine vergleichbare Probengeometrie und Messmethode müssen entwickelt werden, um die Materialmodelle unter möglichst gleichen Bedingungen entwickeln zu können, was bisher nicht der Fall ist. Die verbesserten, mechanismenbasierten Modelle sollen eine exaktere und physikalisch begründbare Versagensberechnung ermöglichen. Damit lässt sich die Strukturintegrität von z.B. Fahrzeugkarosserie beim Crash verbessert vorhersagen, die Grenze der Materialeinsetzbarkeit feststellen und Leichtbaupotential erschließen. Desweitere ist es heute nicht möglich, die Duktilität von Werkstoffen und Mischbauverbindungen beim Crash mit einfacher Probengeometrie schnell zu bewerten. Die beantragte Hochgeschwindigkeitsprüfmaschine mit optischem Verformungsmesssystem und IR-Kamera ermöglicht die Ermittlung der Materialdaten und Untersuchungen der o.g. Aspekte. Zusammen mit den Crashanlagen wird eine durchgängige Analyse vom Material bis zum Fahrzeug hinsichtlich Sicherheit und Leichtbau ermöglicht.