Sky-high expectations: how politics, crisis and knowledge transfer shaped the multinational airline Air Afrique 1961-1990

从1960年到1990年，我们将为所有的跨国公司提供更多的服务，并为他们提供服务。从今天起，所有的非洲和非洲的历史都是这样的：我们的国际关系和国家的关系，国家和民族的关系，国家的关系，国家和国家的关系，以及国家和地区的关系。在1961年的跨国公司战略中，我们听到的是法兰克福民族团结和民主“法兰西共和国”的胜利，以及法兰西法兰西斯共和国的地区联盟。非洲航空公司，在弗朗茨·西施舍尔和西弗利卡尼森·斯塔顿的基础上，看到了突出的贝斯比埃勒和斯宾农斯费尔德。从1960年到德国的机械师和工人的历史，以及他们对政治和社会的敏感问题，我们都不会忘记，因为我们需要更多的信息。我们的工业兴衰成败，这是一种历史性的现象。在这个项目中，你可以选择更多的信息。他说：“这是一项新的工程，它是一家跨国公司，也是一家跨国企业。”他说：1.我们的政治身份和管理方式不同于非洲和非洲的航空公司。2.这是一种不受欢迎的服务，它是一种服务，而3.服务是一种服务，它是一种服务。在1960年和1990年间，Aus afrikanischen and Europäischenöffentlichen and Privten档案和采访MIT ehemaligen Regierungs-und Fluglinien-Mitarbeitern。

Das Projekt hat zum Ziel, eine Unternehmensgeschichte der multinationalen Fluglinie Air Afrique zu schreiben, um zu verstehen, wie zwischen 1960-1990 Wirtschaftskulturen und wirtschaftliche Erwartungen die postkolonialen Staats- und Nationsbildungsprozesse im frankophonen Westafrika beeinflusst haben. Es bezieht sich dabei auf drei große Themenbereiche der allgemeineren und Afrika-spezifischen historischen Forschung: das wachsende Interesse an der Rolle von Unternehmen für Dekolonisierung, Staatenbildung und Nationalismus; Debatten zu Wirtschaftskulturen und Entwicklungsgeschichte; und die Geschichte der Luftfahrt, die sich bislang nur wenig mit Afrika befasst hat. Die meisten frankophonen Staaten verfolgten nach ihrer Unabhängigkeit ab 1961 multinationale Strategien, die sich zu einem Teil aus einem Pan-Afrikanischen Nationalismus speisten und zu einem anderen Teil aus dem „Francafrique“ Konzept, eine Regionalunion der ehemaligen französischen Kolonien, die wirtschaftlich und politisch von Frankreich abhängig blieb. Air Afrique, unter französischer Ägide von elf Westafrikanischen Staaten gebildet, ist eines der prominentesten Beispiele dieses Spannungsfeldes. Die historische Forschung zu Afrika und zu Entwicklungsfragen hat sich den Mechanismen und Auswirkungen der Dekaden nach 1960 mit erneutem Interesse zugewandt, allerdings konzentrieren sich die bestehenden Arbeiten auf politische und soziale Aspekte, eine Verbindung zu wirtschaftsgeschichtlichen Fragestellungen, etwa durch detaillierte Fallstudien einzelner Unternehmen oder Sektoren gelingt allerdings nicht. Wirtschaftswissenschaftliche Untersuchungen afrikanischer Unternehmen und der Luftfahrtindustrie hingegen lassen eine historische Kontextualisierung ihrer Ergebnisse vermissen. Eine Verbindung dieser Fragestellungen und Ergebnisse soll in diesem Projekt erfolgen. Darüberhinaus wird das Projekt durch eine Fallstudie eines afrikanischen, multinationalen Unternehmens, bestehende Theorien zur Bildung wirtschaftlicher Erwartungen mit einer unbedingt notwendigen Differenzierung bereichern. Ausgehend von theoretischen Ansätzen, die wirtschaftliche Erwartungen mit soziologischen und anthropologischen Konzepten analysieren, hat dieses Projekt drei grundsätzliche Ziele: 1. Die Identifikation politischer und wirtschaftlicher Agenten im Management von Air Afrique sowie die Haupteinflussfaktoren auf deren Erwartungen und Entscheidungsfindung. 2. Den Vergleich dieser Agenten untereinander, hinsichtlich ihrer wirtschaftlichen Erwartungsbildung, und 3. die Verbindung wirtschaftlicher Erwartungen in einer privaten Gesellschaft mit politischen Prozessen und historischen Ereignissen und Entwicklungen. Das Ergebnis wird eine quellenbasierte Historiographie sein, ausgehend von Dokumenten zum Aufbau und zur Unternehmensführung von Air Afrique zwischen 1960 und 1990, aus afrikanischen und europäischen öffentlichen und privaten Archiven und Interviews mit ehemaligen Regierungs- und Fluglinien-Mitarbeitern.