Das Tragverhalten von Pfahlgruppen

在第一个Bearbeitungszeitraum konnte一个rechnerischer Answentwickelt韦尔登，- der es erlaubt，die Tragfähigkeit eines einzeln stehenden Zugpfahles unabhängig von seinen Abmessungen，d.h.因此，模型实验室的建立也是为了原型，以便对Zugpfahlgruppen erklärt的整体性能进行评估。在研究的基础上，对Zugpfahlgruppen erklärt的整体性能进行了分析，并对Zugpfahlgruppen的整体性能进行了评估（zur Aufnahme der Reaktionskraft）umgeben ist，geschlossen韦尔登.Die theoretisch rechnerischen Ergebnisse韦尔登mit Modellversuchen mit der in der ersten Versuchchtechnik verifiziert，wobei zusätzlich in der Literatur veröffentlichte Ergebnisse von Probebelastungen an Druckpfählen herangezogen韦尔登sollen.

Im ersten Bearbeitungszeitraum konnte ein rechnerischer Ansatz entwickelt werden,- der es erlaubt, die Tragfähigkeit eines einzeln stehenden Zugpfahles unabhängig von seinen Abmessungen, d.h. sowohl für Modellabmessungen als auch für Prototypen, zu bestimmen und- der die Gesamttragfähigkeit von Zugpfahlgruppen erklärt.In der Fortsetzung der Forschungsarbeiten soll dieser Ansatz zumindest auf den Mantelreibungsanteil von Druckpfählen erweitert und hiermit auf die Tragfähigkeit eines Probebelastungspfahles, der von Zugpfählen (zur Aufnahme der Reaktionskraft) umgeben ist, geschlossen werden.Die theoretisch rechnerischen Ergebnisse werden mit Modellversuchen mit der in der ersten Versuchsphase bewährten Modelltechnik verifiziert, wobei zusätzlich in der Literatur veröffentlichte Ergebnisse von Probebelastungen an Druckpfählen herangezogen werden sollen.