Entwicklung eines Prozeßmodells zur gießtechnischen Herstellung offenporiger zellularer Werkstoffe und Werkstoffverbunde mittels mineralischer Platzhalter

Bei ACCESS e.V. wurde ein mittlerweile patentiertes Verfahren zur kostengünstigen und umweltschonenden Herstellung offenporiger Bauteile mit einem Porenanteil zwischen 50 und 80% entwickelt.第一种多孔材料是通过孔隙度、孔隙体积、孔隙有序度和基质材料的系统变化来实现的，这些材料是潜在的新的多孔材料韦尔登。Für jede Struktur- und Matrixvariation sind die erforderlichen Gießparameter zu bestimmen. Sie sind für die Qualität der abgebildeten Struktur und der mechanischen Eigenschaften des Matrixwerkstoffes verantwortlich.Es entsteht eine greße Bandbreite offenporiger zellularer Probekörper mit unterrestriedlichen mechanischen Eigenschaften.该测试仪是一种非常明确和可重复的内部结构测试仪，它是Schaffung公司的基础材料，用于测试结构。该Zielsetzung wird在Zusammenarbeit与Ehlers教授，斯图加特大学和博士. Zimmermann，访问verfolgt.Das erarbeitete Prozeboat-know-how wird benutzt，um konkrete Bauteile zu gießen.这里是由汽车、飞行器和机械制造商设计的。弗纳是第一次测试，以确保安全。

Bei ACCESS e.V. wurde ein mittlerweile patentiertes Verfahren zur kostengünstigen und umweltschonenden Herstellung offenporiger Bauteile mit einem Porenanteil zwischen 50 und 80% entwickelt. Aufbauend auf den ersten Vorarbeiten soll innerhalb des Vorhabens durch systematische Variation der Porengröße, des Porenvolumens, der Porenanordnung und des Matrixmaterials das Potential dieses neuen Verfahrens ausgelotet werden. Für jede Struktur- und Matrixvariation sind die erforderlichen Gießparameter zu bestimmen. Sie sind für die Qualität der abgebildeten Struktur und der mechanischen Eigenschaften des Matrixwerkstoffes verantwortlich.Es entsteht eine große Bandbreite offenporiger zellularer Probekörper mit unterschiedlichen mechanischen Eigenschaften. Die Proben sind aufgrund ihrer klar definierten und reproduzierbaren inneren Struktur geeignet, als Basismaterial bei der Schaffung bis heute fehlender Werkstoffgesetze für offenporige zellulare Strukturen zu dienen. Diese Zielsetzung wird in Zusammenarbeit mit Prof. Ehlers, Universität Stuttgart und Dr. Zimmermann, ACCESS verfolgt.Das erarbeitete Prozeß-know-how wird benutzt, um konkrete Bauteile zu gießen. Hier sind insbesondere Konstruktionselemente aus den Bereichen Automobil-, Flugzeug- und Maschinenbau denkbar. Ferner sind erste Tests zur Herstellung von Verbundgußteilen geplant.