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Limit loads of cylinder-cone intersections subjected to global bending

Limit loads of cylinder-cone intersections subjected to global bending
整体弯曲作用下圆柱-圆锥交叉点的极限载荷
批准号:
5203374
负责人:
Professor Dr.-Ing. Dieter Dinkler
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
1999
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
1998-12-31 至 2003-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
他说:“这是一件很重要的事情,因为它不会发生在18800年前,也不会发生在德国。这是在Tragwerk Aus mehreren Einzelschalen zusamengesetzzt,所以这是一个很有趣的问题,它经常出现在Nachweis Der Rachleagerten Teilschalen zurückgeführt,wenn z.b.Ringstreifen die Radiale Unverschiebbarkeit der Schalenübergänge gewährleisten.Ziel des Vorhabens ist,das nas Nichththalten and Grizlavon unversteven Zylinder-Kegelstumpf-Zylinder Schalunter Schalder Bieganspucuchung fürüeinen Beusicherbbarkeit der Schalenge Gewährleisten.Ziel des Vorhabens ist,das nas nas Nulsverhalten and Grizlaven Schalder Schalder Bieganspucchung fürürüeinen Beulsiebbarkeit der Schalngeängeüeinen用数理统计理论分析了麻省理工学院的实验数据。Für Numerisch Theoretische UntersusuHungen eine BerechnungsMethode zur Verfügung,die Bisher Nur für Einzelschalen an实验性ergebnissen verifiziert ist.在轴向和拉德鲁克下,对沙伦的实验进行了验证。从全球经济全球化的角度出发,我们分析了这一系列的问题。
英文摘要
Die Beulsicherheit randgelagerter Kreiszylinder-, Kegel- oder Kugelschalen wird nach DIN 18800, Teil 4 sicher nachgewiesen. Ist ein Tragwerk aus mehreren Einzelschalen zusammengesetzt, so wird der Beulsicherheitsnachweis oft auf den Nachweis der randgelagerten Teilschalen zurückgeführt, wenn z. B. Ringstreifen die radiale Unverschiebbarkeit der Schalenübergänge gewährleisten.Ziel des Vorhabens ist, das nichtlineare Tragverhalten und Grenzlasten von unversteiften Zylinder-Kegelstumpf-Zylinder Schalen unter globaler Biegebeanspruchung für einen Beulsicherheitsnachweis zu erarbeiten. Eine den Einzelschalen vergleichbare Analyse des Tragverhaltens und Grenzlasten ist mit experimentellen oder numerisch theoretischen Untersuchungen möglich. Für numerisch theoretische Untersuchungen steht eine Berechnungsmethode zur Verfügung, die bisher nur für Einzelschalen an experimentellen Ergebnissen verifiziert ist. Die Verifikation des Modells für zusammengesetzte Schalen erfolgt an experimentell untersuchten Schalen unter Axial- und Radialdruck. Mit der Analyse zusammengesetzter Schalen unter globaler Biegung sollen Hinweise für die Tragfähigkeit der Konstruktion ohne Ringversteifung erarbeitet werden, die eine wirtschaftlichere Bemessung zulassen.
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会议论文
Numerical analysis of the load capacity of reinforced concrete structures in case of fire
  • 批准号:
    242418550
  • 项目类别:
    Research Grants
  • 资助金额:
    $0.0万
  • 财政年份:
    2013
  • 负责人:
    Professor Dr.-Ing. Dieter Dinkler
  • 依托单位:
Modeling and numerical simulation of landslide dynamics
  • 批准号:
    149076057
  • 项目类别:
    Research Grants
  • 资助金额:
    $0.0万
  • 财政年份:
    2009
  • 负责人:
    Professor Dr.-Ing. Dieter Dinkler
  • 依托单位:
Mikrostrukturell begründetes Materialmodell für das Verformungsverhalten von Asphalt
  • 批准号:
    5437429
  • 项目类别:
    Research Grants
  • 资助金额:
    $0.0万
  • 财政年份:
    2004
  • 负责人:
    Professor Dr.-Ing. Dieter Dinkler
  • 依托单位:
Modellgestützte Bauwerksüberwachung mit piezokeramischen Aktuatoren
  • 批准号:
    5440106
  • 项目类别:
    Research Grants
  • 资助金额:
    $0.0万
  • 财政年份:
    2004
  • 负责人:
    Professor Dr.-Ing. Dieter Dinkler
  • 依托单位:
海外基金