Identification and experimental verification of a parameter for the quantitative description of the cold crack security of welded joints in real constructions

Die Ergebnisse der häufig verwendeten kaltri ß prfverfahren Implant- TEKKEN- und CTS-Versuch sind bisher kaum miteinander vergleichbar, da sie in der reggel nals Crack-No-Crack-Tests eingesetzwerden, um Die ßsicherheit einer beestimmten werkstoff- zusatzwerkstoff - combbizzu berpricfen。在数学和定量方面，Verfahren zur Evaluierung der schherheit von schweii ß ververindungen gegen wasserstoffuntersticterscherger schtersuchungen immer noch。Im Rahmen dieses Vorhabens soll zunächst mit Versuchen和mit Wasserstoff gesättigten und gekerbten Zugproben in Parameter， Im folgenden auch als Kaltrißwiderstand bezeichnet, identifiziert werden, der die kritischen Bedingungen fr das Versagen eines bestestimmten gef<e:1> ges durch wasserstoffunterst<s:1> Kaltrißbildung定量beschreibt。研究对象是德国人，他们的研究对象是德国人，他们的研究对象是德国人。德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国Anhand der Versuchsergebnisse soll der Parameter hinsichtlich seiner Anwendbarkeit beder Evaluation der KaltrißSicherheit berpr<e:1> ft werden。2 .数值模拟与仿真：数值模拟与仿真：数值模拟与仿真：数值模拟与仿真：数值模拟与仿真ermöglichen。

Die Ergebnisse der häufig verwendeten Kaltrißprüfverfahren Implant- TEKKEN- und CTS-Versuch sind bisher kaum miteinander vergleichbar, da sie in der Regel nur als Crack-No-Crack-Tests eingesetzt werden, um die Rißsicherheit einer bestimmten Werkstoff-Zusatzwerkstoff-Kombination zu überprüfen. Ein praktikables und quantitatives Verfahren zur Evaluierung der Sicherheit von Schweißverbindungen gegen wasserstoffunterstützte Kaltrißbildung fehlt trotz umfangreicher bisheriger Untersuchungen immer noch. Im Rahmen dieses Vorhabens soll zunächst mit Versuchen an mit Wasserstoff gesättigten und gekerbten Zugproben ein Parameter, im folgenden auch als Kaltrißwiderstand bezeichnet, identifiziert werden, der die kritischen Bedingungen für das Versagen eines bestimmten Gefüges durch wasserstoffunterstützte Kaltrißbildung quantitativ beschreibt. Hierzu sollen auch vergleichsweise Versuche an CT-Proben mit rückseitiger Wasserstoffbeladung durchgeführt werden. Unter entsprechender Erweiterung der bisher praktizierten Vrsuchstechnik sollen technologische Prüfungen in Form des Implant-, TEKKEN- und CTS-Tests durchgeführt werden, in denen insbesondere der Zeitpunkt der Rißentstehung und die hierbei vorliegende Kerbschärfe bestimmt werden. Anhand der Versuchsergebnisse soll der Parameter hinsichtlich seiner Anwendbarkeit bei der Evaluation der KaltrißSicherheit überprüft werden. Als wesentliches Forschungsergebnis wird dieser Parameter dazu dienen, die Resultate verschiedener Kaltrißprüfverfahren miteinander vergleichen zu können und als Werkstoffkennwert die numerische Simulation von Bauteilschweißungen zu ermöglichen.