Topologie-orientierte Turbulenzmodellierung für abgelöste turbulente Flügelprofil-Umströmungen

Das Ziel dieses Vorhabens ist es，herauszufinden，was die Ursache für die Unzuverlässigkeit，beziehungsweise das fast durchgängige Versagen阿勒Turbulenzmodelle bei der Berechnung von Strömungen mit großen Strösegebieten ist，soweit diese nicht Geometriebestimmt sind，und schließlich die Berechenbarkeit solcher Strömungen zu verbessern.在这一问题的解决方案中，我们采用了一种面向拓扑的湍流模型来模拟这类韦尔登。在一个大的Anstellwinkel的Flügelprofile中，必须对基本的Strömungsstrukturen进行韦尔登，然后将其引入自由Scherschichten，但也可以在对湍流边界条件的分析中，引入湍流模型，然后进行韦尔登，这样就可以对Strömungsstrukturen进行分析，而不是像现在这样，对Profiloberfläche定向。我们的韦尔登会让你感到不安。

Das Ziel dieses Vorhabens ist es, herauszufinden, was die Ursache für die Unzuverlässigkeit, beziehungsweise das fast durchgängige Versagen aller Turbulenzmodelle bei der Berechnung von Strömungen mit großen Ablösegebieten ist, soweit diese nicht Geometriebestimmt sind, und schließlich die Berechenbarkeit solcher Strömungen zu verbessern. In diesem Vorhaben soll der Versuch unternommen werden, mit Hilfe einer Topologie-orientierten Turbulenzmodellierung die Verbesserung zu erzielen. Dazu sollen in einer Ausgangslösung für ein Flügelprofil bei großem Anstellwinkel die grundsätzlichen Strömungsstrukturen erzeugt und analysiert werden und dann insbesondere entlang den freien Scherschichten, aber auch in den wandnahen Gebieten des Ablösegebietes, entsprechende Turbulenzmodelle angewendet werden, die sich an den Strömungsstrukturen und nicht, wie heute üblich, an der Profiloberfläche orientieren. Zur Überprüfung werden verfügbare Daten herangezogen.