Investigations on the formation and stability of plugs at dense-phase pneumatic conveying

Ziel der Untersuchungen in Rahmen des vorliegenen antragenist ist, speziell fr die pneumatische Pfropfenförderung sowol in physikalisch begrgrndetes kontinuummodel (TU m<e:1> nchen), auchh einzelpartikelmodel (Universität Stuttgart) zu entwickeln and im Hinblick audie Abhängigkeit in Material- and anlagenparameteren zu verizizien。模具模型：sollen aufbauend auf bekannten Ansätzen schrittweise Die einfl<e:1> sse von gas - feststoffwehselwirkungen and Grenzflächen berksichtigen and mit Experiment verglichen werden。Ausgehend von wenigen, einfach zu bestimmenden Materialkenngrößen kann in einem einzelpartikelmodelell das Systemverhalten in zu fördernden sch<s:1> ttgutpfropfen exakt simulliert werden。Die so und Experiment gewonnenen Ergebnisse sollen bei der Verbesserung der vereinfachenen kontinuummechanischen Ansätze z.B. durch Einbeziehung instationärer Effekte wie dichund Porositätsfluktuationen, dynamischer Transportvorgänge zwischen Einzelpfropfen nebenden experimenten Resultaten ergänzend bercksichtigt werden。研究Ausgangspunkt在德国<s:1>垂直运输系统Ansätze中的应用，研究Ausgangspunkt在德国的应用，研究Ausgangspunkt在德国的应用，研究Ausgangspunkt在德国的应用Transportkräften中的应用。Durch die Verbesserung der Modelle könnten zuverlässigere Voraussagen des Förderverhaltens von Scale-Up der derer Änderungen der Systemparameter ermöglicht werden。[1]实验研究进展与进展[1][0]。

Ziel der Untersuchungen im Rahmen des vorliegenden Antrags ist es, speziell für die pneumatische Pfropfenförderung sowohl ein physikalisch begründetes Kontinuumsmodell (TU München) als auch ein Einzelpartikelmodell (Universität Stuttgart) zu entwickeln und im Hinblick auf die Abhängigkeit von Material- und Anlagenparametern zu verifizieren. Die Modelle sollen aufbauend auf bekannten Ansätzen schrittweise die Einflüsse von Gas-Feststoffwechselwirkungen und Grenzflächen berücksichtigen und mit dem Experiment verglichen werden.Ausgehend von wenigen, einfach zu bestimmenden Materialkenngrößen kann in einem Einzelpartikelmodell das Systemverhalten im zu fördernden Schüttgutpfropfen exakt simuliert werden. Die so und im Experiment gewonnenen Ergebnisse sollen bei der Verbesserung der vereinfachenden kontinuummechanischen Ansätze z.B. durch Einbeziehung instationärer Effekte wie Dichte- und Porositätsfluktuationen, dynamischer Transportvorgänge zwischen Einzelpfropfen neben den experimentellen Resultaten ergänzend berücksichtigt werden. Der Ausgangspunkt soll für beide Ansätze der vertikale Transport sein, der aufgrund der gleichen Orientierung von Schwerkraft und Transportkräften für die Modellierung besonders geeignet erscheint.Durch die Verbesserung der Modelle könnten zuverlässigere Voraussagen des Förderverhaltens von Scale-Up oder anderer Änderungen der Systemparameter ermöglicht werden. Die Experimente sollen auch in diesem Bereich zur Überprüfung und weiteren Verbesserung der Modelle zum Einsatz kommen.