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Numerische Modellierung von Strömung und Kolkung im Nahfeld von Wasserbauwerken

Numerische Modellierung von Strömung und Kolkung im Nahfeld von Wasserbauwerken
水工建筑物近场流动冲刷数值模拟
批准号:
5341758
负责人:
Professor Dr.-Ing. Werner Zielke
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2002
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2001-12-31 至 2007-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
MIT Einem dreiDimsionalen niht-流体统计数字Verfahren zur Modellierung von Strömungen MIT Freier Oberfläche Sollen Conflomente Strömungs-and Transportprozesse im Nahfeld von Wasserbauwerken untersusuht den。这是一种形态动力学模型,在德国和德国都是如此,这是一种很好的工业模式。在Wandnähe der umströmten Körper ermöglicht die Simulation von Grizschichteffekten,die für die darzustellenden water Dynamischen Phänoene(Hufeisenwirbel,Strömungsablöung,Wirbelstraçe)中的每一项都在Wandnähe,der umströmten Körper ermöglicht de Simulative von Grizschichteffekten,die für die darzustellenden流体动力学(Hufeisenwirbel,Strömungsablöung,Wirbelstraçe)中。这是一个非常大的涡流模拟(VLES)过程。这是一个非常重要的问题,因为它是一个非常重要的问题,因为它是一种非常重要的统计方法,它是一种新的方法。一个新的问题是,这是一种新的社会生活方式,也是一种新的社会生活方式,也是一种社会生活方式。
英文摘要
Mit einem dreidimensionalen nicht-hydrostatischen numerischen Verfahren zur Modellierung von Strömungen mit freier Oberfläche sollen turbulente Strömungs- und Transportprozesse im Nahfeld von Wasserbauwerken untersucht werden. Das Ziel ist die morphodynamische Modellierung der Entstehung und des Verhaltens von strömungs- und welleninduzierten Kolken an Wasserbauwerken an Flüssen und im Meer. Eine hinreichend feine Diskretisierung in Wandnähe der umströmten Körper ermöglicht die Simulation von Grenzschichteffekten, die für die darzustellenden hydrodynamischen Phänomene (Hufeisenwirbel, Strömungsablösung, Wirbelstraße) in der unmittelbaren Umgebung wesentlich sind. Die Modellierung dieser stark instationären kohärenten turbulenten Strukturen soll durch ein modifiziertes k-w-Modell und durch Very Large Eddy Simulationen (VLES) erfolgen. Ein weiterer Arbeitsschwerpunkt ist die Weiterentwicklung des nicht-hydrostatischen Verfahrens, für das geeignete Ansätze für nicht-reflektierende Randbedingungen formuliert werden sollen, die zu einer verbesserten Modellsteuerung führen. Neue problemgerechte Ansätze zur Beschreibung des Sedimenttransportes ermöglichen schließlich die Kolksimulation für Strömungen und Wellen, deren Validierung anhand von dokumentierten und aktuellen Labor- und Naturmessungen erfolgt.
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