Erweitertes Punktkontaktmodell für Normal- und Tangentialkräfte bei rauen Oberflächen mit Gummi als Kontaktpartner
Erweitertes Punktkontaktmodell für Normal- und Tangentialkräfte bei rauen Oberflächen mit Gummi als Kontaktpartner
批准号:
5386343
负责人:
Professor Dr.-Ing. Matthias Kröger
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Units
财政年份:
2002
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2001-12-31 至 2008-12-31
中文摘要
Aufgrund der im allgemeinen komplizierten Kontaktbedingungen bei räumlich schwingenden Bauteilen muss die Kontaktfläche diskretisiert韦尔登. Für jedes Flächenelement soll das Punktkontaktmodell mit Gummi als Kontaktpartner zur Berechnung der lokalen Kontakt- und Reibkräfte angewendet韦尔登.这些Punktkontaktmodell soll die wesentlichen Einflussgrößen wie z.B.大的变形温度变形和变形。尽管对弱接触面的建模是切向的,但相对于弱接触面的法线不具有线性。这种线性效应不需要建模和实验验证,韦尔登。由于滞后效应的影响,相对论中的一个相对论产生了一个新的约束力。这些工具只能用一台摩擦计进行实验,并进行韦尔登。一种较好的Schwerpunkt方法主要用于热力学再平衡的理论和实验分析。Hierzu soll die Temperatur im Reibkontakt mit Hilfe einer Infrarot-Thermokamera gemessen韦尔登. Die gemessene zeitliche Entwicklung des Temperaturfeldes lässt sich zur experimentellen Validierung der theoretischen Modelle and numerischen schemen nutzen.这是一种基于粘滑理论、数值计算和实验的粘性剪切模型。
英文摘要
Aufgrund der im allgemeinen komplizierten Kontaktbedingungen bei räumlich schwingenden Bauteilen muss die Kontaktfläche diskretisiert werden. Für jedes Flächenelement soll das Punktkontaktmodell mit Gummi als Kontaktpartner zur Berechnung der lokalen Kontakt- und Reibkräfte angewendet werden. Dieses Punktkontaktmodell soll die wesentlichen Einflussgrößen wie z.B. große Verformungen, das Temperaturverhalten, das Steifigkeits- und das Dämpfungsverhalten abbilden. Durch die Modellierung von rauen Kontaktoberflächen ist die Tangential- und die Normalkraft nichtlinear von den Relativverschiebungen abhängig. Diese nichtlinearen Effekte sollen modelliert und in Versuchen experimentell verifiziert werden. Aufgrund von rauen Kontaktoberflächen erhöht sich die Dämpfungswirkung durch Hystereseeffekte, die auf einen von der Relativgeschwindigkeit abhängigen Reibkoeffizienten führen. Diese Wirkungskette soll experimentell mit Hilfe eines Tribometers untersucht und validiert werden. Ein weiterer Schwerpunkt liegt in der theoretischen und experimentellen Analyse des thermomechanischen Reibkontaktverhaltens. Hierzu soll die Temperatur im Reibkontakt mit Hilfe einer Infrarot-Thermokamera gemessen werden. Die gemessene zeitliche Entwicklung des Temperaturfeldes lässt sich zur experimentellen Validierung der theoretischen Modelle und numerischen Algorithmen nutzen. Das so entwickelte Punktkontaktmodell ist auf einen Reibschwinger anzuwenden, wobei Stick-Slip Bewegungen theoretisch/numerisch und experimentell im Reibversuch zu untersuchen sind.
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会议论文
Werkstoffgerechtes Design von Crashstrukturen aus TRIP-Matrix-Compositen am Beispiel einer Querträgerversteifung
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批准号:204189999
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项目类别:Research Grants
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2011
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负责人:Professor Dr.-Ing. Matthias Kröger
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依托单位:
Wechselwirkungen zwischen Reifen und Vulkanisationsform beim Formentnahmeprozess
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批准号:134799969
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项目类别:Research Grants (Transfer Project)
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2010
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负责人:Professor Dr.-Ing. Matthias Kröger
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依托单位:
Modellgestützte Untersuchung der Schwingungen aufgrund der Prozess-Struktur-Wechselwirkung beim Werkzeugschleife
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批准号:5449183
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项目类别:Priority Programmes
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资助金额:$0.0万
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财政年份:2005
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负责人:Professor Dr.-Ing. Matthias Kröger
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依托单位: