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Werkstoffgerechtes Design von Crashstrukturen aus TRIP-Matrix-Compositen am Beispiel einer Querträgerversteifung

以横梁加劲肋为例，对 TRIP 基复合材料制成的碰撞结构进行材料适当设计

基本信息

批准号：
204189999
负责人：
Professor Dr.-Ing. Matthias Kröger
金额：
--
依托单位：
Lehrstuhl für Konstruktions- und Fertigungstechnik
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2011
资助国家：
德国
起止时间：
2010-12-31 至 2012-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/204189999?language=en
关键词：
Werkstoffgerechtes Design von Crashstrukturen aus

项目摘要

Im Projekt sind neue TRIP-Matrix-Composite in Entwicklung, die aus einem TRIP-Stahl als Matrix und Keramik als Verstärkung bestehen. Diese Werkstoffe zeichnen sich insbesondere durch eine hohe Festigkeit bei gleichzeitig hohem Verfestigungsvermögen aus. Daher sind die Werkstoffe besonders für den Einsatz in Crashstrukturen interessant, wofür allerdings noch zahlreiche Forschungsaktivitäten notwendig sind. Hier sollen zunächst Versteifungen des Stoßstangenquerträgers betrachtet werden. Für die Auslegung dieser Komponenten sind analytische Berechnungsverfahren zu entwickeln, die experimentell validiert werden sollen. Die analytische Auslegung soll die Gestaltung der wabenförmigen Bauteilgeometrie auf die Beanspruchung und die besonderen Werkstoffeigenschaften abstimmen, wobei insbesondere die hohe Verfestigung genutzt werden soll, um rein lokale Deformationen zu verhindern. Als Erfolg der Entwicklung von werkstoffgerechten Bauteilen wird eine Gewichts- und damit Energieverbrauchsreduktion erwartet. Außerdem soll die passive Sicherheit im Fall eines Baumaufpralls erhöht werden, da der Aufprall auf einen Baum je nach Bundesland einen Anteil von bis zu 35% an den tödlichen Verkehrsunfällen ausmacht [1].

本项目是一种新的TRIP-基体复合材料的开发，其中TRIP-基体复合材料和陶瓷复合材料的开发效果最好。这些工具可以通过一个节日的形式从我们这里获得。Daher sind die Werkstoffe besonders für den Einspector in Crashstrukturen interessant，wofür allerdings noch zahlreiche Forschungsaktivitäten notwendig sind.在这里，我们必须把所有的韦尔登都清理干净。为了使这些组件具有分析性，必须进行韦尔登验证。Die analytische Auslegung soll die Gestaltung der wabenförmigen Bauteilgeometrie auf die Beanspruchung und die besonderen Werkstoffeigenschaften abstimmen，wobei insbesondere die Hohe Verfestigung genutzt韦尔登soll，um rein lokale Deformationen zu verhindern.所有的工程设计都是为了减少能源消耗。因此，在秋季的被动安全性下降时，一个建筑物韦尔登，在一个建筑物上的Aufprall将使Bundesland的Anteil von bis zu 35% an den tödlichen Verkehrsunfällen ausmacht [1]。