Strukturbildung in der Driftwellenturbulenz und fluktuationsinduzierter Transport

在此基础上，本文提出了一种新的方法，用于分析结构的构造和结构的构造。Das Vorhaben schließt direct and die Arbeiten and, die in Rahmen des Projektes " deidimensionale Driftwellendynamik" durchgefhrt。Mit weterentwickelten Arrays as 64 Sonden soll simultan die vollständige räumliche Dynamik der Driftwellen in der Ebene senkrecht zum magnenetfeld Mit hoher Zeitauflösung untersucht werden。Erste Erfolge hierzu wurden bereits erzielt， bebeder Zusammenhang zwischen der Dominanz gewiser现代湍流频谱和dem湍流传输nachgewiesen werden konte。ort stand jedoch die redution des transportsch modern - synchronisation in Vordergrund, während her die sponspontane struckturbilung and her Rolle beden intertentenen Transportereignissen interessiert。【译】在这一过程中，我们得到了两个不同的结果：1 .在这一过程中，我们得到了不同的结果：1 .在这一过程中，我们得到了不同的结果：1 .在这一过程中，我们得到了不同的结果。《疾病新方法》（diesnedidik）：相关性分析（korrelationsanalysis, conditionelle Mittelung）。

In diesem Vorhaben sollen neue Methoden zur Untersuchung der Strukturbildung in der Driftwellenturbulenz in Echtzeit entwickelt und erprobt werden. Das Vorhaben schließt direkt an die Arbeiten an, die im Rahmen des Projektes "Dreidimensionale Driftwellendynamik" durchgeführt. Mit weiterentwickelten Arrays aus 64 Sonden soll simultan die vollständige räumliche Dynamik der Driftwellen in der Ebene senkrecht zum Magnetfeld mit hoher Zeitauflösung untersucht werden. Erste Erfolge hierzu wurden bereits erzielt, wobei der Zusammenhang zwischen der Dominanz gewisser Moden im Turbulenzspektrum und dem turbulenten Transport nachgewiesen werden konnte. Dort stand jedoch die Reduktion des Transports durch Modensynchronisation im Vordergrund, während hier die spontane Strukturbildung und ihre Rolle bei den intermittenten Transportereignissen interessiert. Das Hauptaugenmerk richtet sich dabei auf die Entwicklung neuer Methoden zur Datenanalyse, mit dem Ziel innerhalb der mit 64 Sonden raumzeitlich aufgenommenen Fluktuationsdaten die kohärenten Strukturen von den inkohärenten turbulenten Fluktuationen zu trennen und ihre individuellen Eigenschaften wie Größe, Form, Lebensdauer, Trajektorie und Transportbeitrag zu analysieren. Diese neue Methodik soll mit den etablierten statistischen Verfahren (Korrelationsanalyse, konditionelle Mittelung) verglichen werden.