Verbesserung der Festigkeitseigenschaften von intermetallischen Titanaluminid-Legierungen auf der Basis von Gamma-TiAl durch mechanische Oberflächenverfestigung

金属间TiAl-Werkstoffen的Festigkeitseigenschaften和Zuverlässigkeit的Verbesserung必须通过Kugelstrahlen或Festwalzen entwickelt韦尔登来消除Oberflächenverfestigung的机械故障。Hierzu müssen die Einflüsse von Druck-Eigenspannungen，oberflächennahen Defektstrukturen und Oberflächenbeschädigung auf die Entstehung und Ausbreitung von Rissen untersucht韦尔登.在钛铝的高温下，Hinblick也必须使热传导和热膨胀的稳定性得到韦尔登。该阀通过电子显微镜的故障分析、特性测试和机械测试进行解决，韦尔登。基于基本原理，可以求解用于Kugelstrahlen和Festwalzen优化韦尔登的轴承参数。Oberflächenverfestigung韦尔登的支持者是Ermüdungsexperimenten überprüft的支持者。Die Untersuchungen韦尔登vorzugsweise an iner modernen hoch Niob-haltigen TiAl-Legierung durchgeführt，die für Anwendungen in Flugzeugtriebwerken und Automotoren entwurde.

Zur Verbesserung der Festigkeitseigenschaften und Zuverlässigkeit von intermetallischen TiAl-Werkstoffen sollen Verfahren zur mechanischen Oberflächenverfestigung durch Kugelstrahlen oder Festwalzen entwickelt werden. Hierzu müssen die Einflüsse von Druck-Eigenspannungen, oberflächennahen Defektstrukturen und Oberflächenbeschädigung auf die Entstehung und Ausbreitung von Rissen untersucht werden. Im Hinblick auf die vorgesehenen Hochtemperaturanwendungen von Titanaluminiden muss auch die Stabilität der Randschichtverfestigung gegenüber thermischer Erholung und Ausheilung untersucht werden. Diese Vorgänge sollen mit Hilfe von elektronenmikroskopischen Defektanalysen, Eigenspannungsmessungen und mechanischen Tests bewertet werden. Auf der Grundlage dieser Ergebnisse sollen die Bearbeitungsparameter für das Kugelstrahlen und Festwalzen optimiert werden. Die Auswirkungen der Oberflächenverfestigung werden mit Hilfe von Ermüdungsexperimenten überprüft. Die Untersuchungen werden vorzugsweise an einer modernen hoch Niob-haltigen TiAl-Legierung durchgeführt, die für Anwendungen in Flugzeugtriebwerken und Automotoren entwickelt wurde.