Steigerung der Querkrafttragfähigkeit des Stahlbetongurts von Verbundträgern im Bereich von großen Stegöffnungen durch den Einsatz von Dübelleisten

我发现一个由钢结构组成的起重机韦尔登有90%是由钢结构组成的。要想让Steg通过一个简单的方式，就必须从Betongurt übertragen韦尔登的Querkraft那里得到一个更大的Teil。在DFG研究的最后阶段，德国国防部在大规模的Stegöffnungen untersucht上对来自Verbenträgern的Stahlbetongurtes进行了测试。Dabei wurde ein umfassendes Modell zur Beschreibung der Quercraftübertragung im Bereich von Stegöffnungen entwickelt.他们的影响力不会很快被他们所接受。品尝起来非常美味，因为通过Dübelleisten的Einbau，Betongurts的Quercrafttragfähigkeit可以达到50%的韦尔登。这场灾难没有系统性的解决。在这一过程中，我们必须认识到，在经济发展过程中，一种对经济的影响是对韦尔登的影响。这些都是通过实验和数值计算得出的。拉姆/科尔迈耶的建议使模型变得更加韦尔登。

Im ungestörten Bereich eines Verbundträgers werden etwa 90 % der Querkraft vom Steg des Stahlträgers aufgenommen. Wird der Steg durch eine Öffnung geschwächt, muss ein größerer Teil der Querkraft vom Betongurt übertragen werden. Im Zuge des DFG-Forschungsvorhabens wurde an der TU Kaiserslautern das Schubtragverhalten des Stahlbetongurtes von Verbundträgern im Bereich von großen Stegöffnungen untersucht. Dabei wurde ein umfassendes Modell zur Beschreibung der Querkraftübertragung im Bereich von Stegöffnungen entwickelt. Dem Einfluss einer Querbiegung wurde hierbei allerdings nicht nachgegangen. Tastversuche lassen zudem vermuten, dass durch den Einbau von Dübelleisten die Querkrafttragfähigkeit des Betongurts um bis zu 50 % gesteigert werden kann. Dieser Sachverhalt wurde bisher jedoch nicht systematisch aufgeklärt. In dem hier beantragten Forschungsvorhaben sollen die Wirkungsweise einer zusätzlichen Querkraftbewehrung sowie der Einfluss der Querbiegung auf die Querkrafttragfähigkeit näher untersucht werden. Dies soll durch experimentelle und numerische Untersuchungen geschehen. Anschließend soll das von Ramm/Kohlmeyer entwickelte Bemessungsmodell entsprechend erweitert werden.