Softair (experimental et numerical aeroacoustic study of airplane pressurization valves to reduce their noise in different flight conditions)

这是一项由L主持的大型水产养殖项目，目的是减轻压力。L航空公司等航空公司为旅客提供服务。L和L所处的位置、新建筑的位置和居中的位置、杂音橱柜中的问题。A ce jour，peu de données expérimentales aéroDynamiques ou acoustique Existes sur les vannes Papillon dans ces Conditions de Functionnementàfortes différons de depression et stent Limitées aux validations et certitions et certitions Products chez les leéquipementiers aéronautique.在两个方面都有动感和音响效果。D‘un point de vue numérique，des模拟器aux Grand es chelle(LES)可压缩的三维湍流在管道上流动，横跨横隔膜和管道。在复仇，拍卖模拟Les n‘a encoreétéréréalisée sur des vannes Papillons，加上特殊的跨声学。S的发展和发展的半分析模型喷气式飞机和自由类型的随机(例如：SNGR)我们的统计(例如：MGBK ou et Auriault)和横隔膜。在复仇，拍卖发展的乳突和管道不存在的。这是一个很好的关系与L存在的公司和计算精确度和来源的杂音和不同的高度和影响的条件。第四个项目是验证经验和数字(base de données aéroDynamique et acoustique)Pour les Futuresétues de vannes de ce type。在发展的过程中，我们需要更多的时间来分析。

Le projet consistera en la caractérisation et l'amélioration aéroacoustique de vannes de pressurisation aéronautiques. Ces vannes de type papillon servent au conditionnement d'air de l'avion et au confort des passagers. Elles sont généralement positionnées vers l'arrière de l'avion, mais les nouvelles architectures avion tendent à les placer centralement, ce qui entraine des problèmes de bruit cabine à certains régimes de vol. A ce jour, peu de données expérimentales aérodynamiques ou acoustiques existent sur les vannes papillon dans ces conditions de fonctionnement à fortes différences de pression et restent limitées aux validations et certifications produites chez les équipementiers aéronautiques. Aucune étude n'a été menée à ce jour combinant les deux aspects aérodynamiques et acoustiques. D'un point de vue numérique, des simulations aux grandes échelles (LES) compressibles des écoulements tridimensionnels turbulents ont été réalisées dans des conduites avec des élargissements brusques et à travers de diaphragmes dans des conduites. En revanche, aucune simulation LES n'a encore été réalisée sur des vannes papillons, plus particulièrement en régime transsonique. Plusieurs modèles acoustiques analytiques ou semi-analytiques ont été développés pour les jets en champs libre de type stochastiques (ex: SNGR) ou statistiques (ex: MGBK ou Tam et Auriault) et sur les diaphragmes. En revanche, aucun développement sur des vannes papillon en conduite n'existe.La première amélioration par rapport à l'existant consistera donc à mesurer et à calculer précisément les sources de bruit de la vanne papillon pour différentes altitudes ou conditions de fonctionnement. Le projet fournira aussi un cas de validation expérimentale et numérique (base de données aérodynamique et acoustique) pour les futures études de vannes de ce type. On développera aussi un outil analytique qui permettra de dimensionner ces vannes à moindre bruit.