Étude de l'impact environnemental de l'exploitation d'une jumelle numérique d'une ville par la réduction des déplacements sur sites

Jakarto，一家新的初创企业En Pleine Crohance，Se Conuck as la Production de Données géopiles HD en 3Det en AutresàDéDevelopper des Jumeaux numérique des Viles。L的《行动的合奏》(例如：路线、活动、移动、信号、交通等)(Schrotter和Hürzeler，2020)。研究、L的三维艺术解决方案L的关注领域、L的空间、生产、L的建筑、L的建筑和建筑，以及管道等(沙哈特等人，2021年)。村干部、L等人开展的情报侦察和战略研究[Shahat等人，2021年；Estevez等人，2016年]。S的活动得到了广泛的重视，并得到了巨大的收益。项目经理兼估价师L对L的影响进行了评估，并与L的研究成果进行了比较。L的身份证明是最优的，S的单位S斩首倾注了制图师L的全套对象和L的最小任务(点)。从S的角度来看，地图绘制的基础设施和相关的基础设施与维护、经济和环境的关系都是有效的，因此，S的基础设施和基础设施也得到了改善。

Jakarto, nouvelle startup en pleine croissance, se consacre à la production de données géographiques HD en 3Det en autres à développer des jumeaux numériques des villes. Un jumeau numérique d'une ville étant uneréplique numérique de l'ensemble de ses actifs dans le monde numérique (ex.: routes, bâtiments, mobilierurbain, signalisation, végétation etc.) (Schrotter and Hürzeler, 2020). Récemment, l'évolution des modèles 3D aattiré l'attention de la recherche dans plusieurs domaines, tels que l'aérospatial, la production, l'architecture,l'ingénierie et la construction, et a conduit à la création des jumeaux numériques (Shahat et al., 2021). Dans le cadre d'une ville, l'approche de ville intelligente est reconnue comme une stratégie qui contribue à renforcer la durabilité des villes sur le plan environnemental et économique et à améliorer la qualité de services auxcitoyens [Shahat et al., 2021; Estevez et al., 2016]. La réussite et la pérennité de ce secteur d'activités repose en autres sur les cas d'utilisation de ces jumeauxnumériques et sur les gains offerts pour une ville de se doter de son jumeau numérique. Ce projet vise dans un premier temps à établir un modèle pour évaluer l'impact de l'utilisation d'une jumelle numérique d'une ville, surla réduction des émissions de GES et l'utilisation de carburant. Dans un deuxième temps, il vise à doter Jakarto d'un outil d'aide à la décision pour l'identification des tournées optimales de ses véhicules appelés unités decaptation pour cartographier l'ensemble des objets de la ville à l'étude (Pointe-Claire) afin de garantir que laphase d'acquisition des données soit réalisée avec le minimum d'émissions de GES. En mesurant ainsi lesémissions liées aux déplacements effectués par les différents services d'une ville vers les infrastructures ainsi que ceux relatifs à la production de la cartographie numérique et à son maintien, les gains en termeséconomiques et environnementaux seront calculés.