The traffic mode choice model based on fuzzy order theory
The traffic mode choice model based on fuzzy order theory
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基于模糊序理论的交通方式选择模型
DOI：
10.2991/ifmeita-16.2016.24
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发表时间：
2016-01
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
吴珂
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
张邻;吕娜娜;吴珂
为了从出行注意点角度考察交通方式选择对出行属性的影响，采用模糊方法建立了不同出行者的多目标模糊排序模型。综合考虑出行者的年龄、职业等因素，利用三角模糊数确定出行者各类出行注意点的权重和贴近度。通过构建模糊顺序选择模型，得到出行者的交通顺序值，得到出行者的首选交通方式。结果表明，35岁以下和60岁以上的出行者首选公交或地铁，36 ~ 59岁的出行者首选私家汽车。运用模糊数学方法模拟了交通方式选择的决策过程，模型的研究可为城市交通结构优化和交通政策制定提供依据。
In order to investigate the effect of traffic mode choice for travel attributes from travel attention point, the multi-objective fuzzy order model was established for different travelers by fuzzy methods. Considering the travelers' ages, careers, and other factors , all kinds of travelers' travel attention point weights and close degrees were obtained by using triangular fuzzy numbers. The traffic order values were obtained and travelers got the preferred traffic mode by constructing the fuzzy order choice mode. The example indicates that below 35 years old and over 60 travelers, bus or subway was the first choice, 36 to 59 years old travelers preferred transportation was private cars. The decision process of the choice of traffic mode was simulated by the fuzzy method, the research of model could provide the basis for urban traffic structure optimization and transportation policy strategy.
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影响因子：
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作者：
R. Jou;Chih-Cheng Chen;Yungkun Chen
通讯作者：
R. Jou;Chih-Cheng Chen;Yungkun Chen
DOI：
10.1016/0191-2615(94)90034-5
发表时间：
1993-12
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
Tommy Gärling;Mei-Po Kwan;R. Golledge
通讯作者：
Tommy Gärling;Mei-Po Kwan;R. Golledge
影响因子：
1.7
作者：
B. Wallace;J. Barnes;G. Rutherford
通讯作者：
B. Wallace;J. Barnes;G. Rutherford
影响因子：
3.6
作者：
M. Uncles
通讯作者：
M. Uncles