Umweltorientierte Optimierung der Zugtragfähigkeit von faserverstärktem UHPC

由于第一个工程师的工作环境非常恶劣，因此，在建造具有资源储备的建筑物时，必须要有一个超高压的工作环境。在最近的一段时间里，人们也认识到环境保护的重要性，但这并不意味着人们会对环境保护的重要性感到惊讶，因为环境保护的重要性已经在一个大的南极洲和一个环境保护的重要性上得到了加强。施塔尔法恩的一位专家指出，一种爆炸物在Druckbeanspruchung上被破坏，而且还在Zug和Druckbeanspruchung的Höchstlast上被破坏。在UHPC-矩阵中的Stahlfasern Wirkung- im Speziellen das Verankerungsverhalten - soll in einem ersten Schritt untersucht and mit stochastischen Werkoffmodellen modelliert韦尔登. Gleichzeitig sollen die herstellbedingten Umweltauskungen von UHPC mit Hilfe der Vorgängerprojekt gewonnenen Ergebnisse modelliert韦尔登.它也是韦尔登工程师和工程师的特点，一个新的平行的工具，可以通过优化Ziel，最大化Zugtragverhalten和最小化Umweltauskungen durch optierten Fasereinstruments zu gewährleisten。这是一个更大尺寸的优化。在研究项目结束时，只有少数人知道，最佳的设计特点是采用了Faser和Matrix，并采用了其他的替代方案。Eine Bewertung dieser Alternativen soll im Sinne einer“Multiple Attribute Decision Aid”die Voraussetzungen für den zukünftigen Einquiry von UHPC in der Baupraxis verbessern.这些研究项目是通过一个“环境材料设计”来加速UHPC的结构设计和环境优化。

Faserverstärkter ultrahochfester Beton erlaubt das Erstellen von Bauteilen mit geringem Ressourcenverbrauch, was durch die ersten bereits verwirklichten Ingenieurbauwerke belegt wird. Inwieweit damit im Sinne der Nachhaltigkeit auch die herstellbedingten Umweltauswirkungen reduziert werden konnten, ist bislang jedoch nicht geklärt, da gerade die derzeit zum Einsatz kommenden hochfesten Mikrostahlfasern einen großen Anteil an den herstellbedingten Umweltauswirkungen aufweisen. Der Einsatz von Stahlfasern ist notwendig, um einerseits ein explosionsartiges Versagen bei Druckbeanspruchung zu verhindern und andererseits auch nach Überschreiten der Höchstlast bei Zug- und Druckbeanspruchung ein duktiles Bauteilverhalten zu ermöglichen. Die Wirkung von Stahlfasern in der UHPC-Matrix – im Speziellen das Verankerungsverhalten – soll in einem ersten Schritt untersucht und mit stochastischen Werkstoffmodellen modelliert werden. Gleichzeitig sollen die herstellbedingten Umweltauswirkungen von UHPC mit Hilfe der im Vorgängerprojekt gewonnenen Ergebnisse modelliert werden. Es werden also ingenieurmäßige und ökologische Charakteristika eines neuen Werkstoffs parallel ermittelt und mit dem Ziel optimiert, maximales Zugtragverhalten mit minimalen Umweltauswirkungen durch optimierten Fasereinsatz zu gewährleisten. Dies entspricht einem mehr-dimensiona-len Optimierungsansatz. Am Ende des Forschungsprojekts soll es möglich sein, das hinsichtlich der beiden o.g. Charakteristika optimale Zusammenspiel zwischen Faser und Matrix anzugeben und mit den denkbaren Alternativen zu vergleichen. Eine Bewertung dieser Alternativen soll im Sinne einer „Multiple Attribute Decision Aid“ die Voraussetzungen für den zukünftigen Einsatz von UHPC in der Baupraxis verbessern. Ziel dieses Forschungsprojekts ist es, durch ein „Material-Design for Environment“ den faserverstärkten UHPC hinsichtlich des Zugtragverhaltens und der herstellbedingten Umweltauswirkungen zu optimieren.