Umweltorientierte Optimierung der Zugtragfähigkeit von faserverstärktem UHPC

纤维增强 UHPC 拉伸强度的环境导向优化

• 批准号: 15458089
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Peter Schießl (†)
• 金额: --
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Priority Programmes
• 财政年份: 2005
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2004-12-31 至 2010-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/15458089?language=en
• 关键词: Umweltorientierte; Optimierung; der; Zugtragf; higkeit

Faserverstärkter ultrahochfester Beton erlaubt das Erstellen von Bauteilen mit geringem Ressourcenverbrauch, was durch die ersten bereits verwirklichten Ingenieurbauwerke belegt wird. Inwieweit damit im Sinne der Nachhaltigkeit auch die herstellbedingten Umweltauswirkungen reduziert werden konnten, ist bislang jedoch nicht geklärt, da gerade die derzeit zum Einsatz kommenden hochfesten Mikrostahlfasern einen großen Anteil an den herstellbedingten Umweltauswirkungen aufweisen. Der Einsatz von Stahlfasern ist notwendig, um einerseits ein explosionsartiges Versagen bei Druckbeanspruchung zu verhindern und andererseits auch nach Überschreiten der Höchstlast bei Zug- und Druckbeanspruchung ein duktiles Bauteilverhalten zu ermöglichen. Die Wirkung von Stahlfasern in der UHPC-Matrix – im Speziellen das Verankerungsverhalten – soll in einem ersten Schritt untersucht und mit stochastischen Werkstoffmodellen modelliert werden. Gleichzeitig sollen die herstellbedingten Umweltauswirkungen von UHPC mit Hilfe der im Vorgängerprojekt gewonnenen Ergebnisse modelliert werden. Es werden also ingenieurmäßige und ökologische Charakteristika eines neuen Werkstoffs parallel ermittelt und mit dem Ziel optimiert, maximales Zugtragverhalten mit minimalen Umweltauswirkungen durch optimierten Fasereinsatz zu gewährleisten. Dies entspricht einem mehr-dimensiona-len Optimierungsansatz. Am Ende des Forschungsprojekts soll es möglich sein, das hinsichtlich der beiden o.g. Charakteristika optimale Zusammenspiel zwischen Faser und Matrix anzugeben und mit den denkbaren Alternativen zu vergleichen. Eine Bewertung dieser Alternativen soll im Sinne einer „Multiple Attribute Decision Aid“ die Voraussetzungen für den zukünftigen Einsatz von UHPC in der Baupraxis verbessern. Ziel dieses Forschungsprojekts ist es, durch ein „Material-Design for Environment“ den faserverstärkten UHPC hinsichtlich des Zugtragverhaltens und der herstellbedingten Umweltauswirkungen zu optimieren.

Faserverstärkter ultrahochfester Beton erlaubt das Erstellen von Bauteilen mit geringem Ressourcenverbrauch，是durch die ersten bereits verwirklichten Ingenieurbauwerke belegt wird。 Inwieweit damit im Sinne der Nachhaltigkeit auch die herstellbedingten Umweltauswirkungen reduziert werden konnten, ist bislang jedoch nicht geklärt, da derzeit zum Einsatz kommenden hochfesten Mikrostahlfasern einen großen Anteil an deneil Herstellbedingten Umweltauswirkungen aufweisen。 Der Einsatz von Stahlfasern is not notwendig, um einerseits ein excavationsartiges Versagen bei Druckbeanspruchung zu verhindern and andererseits auch nach Überschreiten der Höchstlast bei Zug- and Druckbeanspruchung ein duktiles Bauteilverhalten zu ermöglichen. UHPC 矩阵中的 Wirkung von Stahlfasern – im Speziellen das Verankerungsverhalten – soll in einem ersten Schritt untersucht 和 mit stochastischen Werkstoffmodellen modelliert werden。与 Vorgängerprojekt gewonnenen Ergebnisse modelliert werden 的 UHPC 环境相关的所有问题。该技术还包括新的工程设计和特性，并与 Ziel 优化、最大设计和最小化环境优化相结合。这是一个优化的维度。 Am Ende des Forschungsprojekts soll es möglich sein, das hinsichtlich der beiden o.g.最佳特征是Zusammenspiel zwischen Faser 和Matrix anzugeben 和 mit denkbaren Alternativen zu vergleichen。 Eine Bewertung dieser Alternativen soll im Sinne einer „Multiple Attribute Decision Aid“ die Voraussetzungen für den zukünftigen Einsatz von UHPC in der Baupraxis verbessern. Ziel 的研究项目是在“环境材料设计”中以 UHPC 技术为基础的，并优化环境环境。