Modellierung, Berechnung und Analyse ringgespannter Zahnriemengetriebe

环形张紧同步带传动的建模、计算和分析

• 批准号: 158213476
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Klaus Nendel
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Fördertechnik und Kunststoffe
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2010
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2009-12-31 至 2014-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/158213476?language=en
• 关键词: Modellierung; Berechnung; und; Analyse; ringgespannter

Zur Gewährleistung der Funktionalität sind Zahnriemengetriebe mit einer von den Betriebsbedingungen abhängigen Kraft vorzuspannen. Die Vorspannung wird derzeit entweder über die elastische Dehnung des Zahnriemens oder über externe Spannelemente vorgenommen. In den letzten Jahren wurde vom Antragsteller eine neue Spannmethode auf Grundlage eines elastischen Rings entwickelt, die gegenüber den bisherigen Methoden einige Vorteile aufweist, u. a. eine signifikante Verringerung der Getriebebelastung bei gleichzeitiger Steigerung der Funktionssicherheit. Diese ist mittlerweile anerkannt und wird in vielen industriellen Anwendungen erfolgreich eingesetzt. Im Gegensatz zu den alternativen Methoden existieren für die ringgespannten Getriebe bisher nur überschlägige Dimensionierungsgrundlagen, ebenso wurden das Übertragungsverhalten und die nachweislich schwingungsdämpfenden Eigenschaften noch nicht umfassend theoretisch untersucht. Das Hauptziel des beantragten Forschungsprojektes ist die Schließung der vorhandenen Lücken durch die mathematische Modellierung dieser Getriebe unter Berücksichtigung aller relevanten Einflussgrößen. Mit Hilfe dieser Grundlagen soll das dynamische Belastungsverhalten, insbesondere die funktionsrelevanten Trum- und Drehschwingungen, umfassend analysiert werden.

ZurGewährleistungderfunktionalitätsindzahnriemengetriebe mit einer von den betriebsbedingingungenabhängigenkraft kraft vorzuspannen。 Die Vorspannung Wird derzeit EntwederüberDie Elastische dehnung des ZahnriemensOderüberExterne Spannelemente Vorgenommen。在Den Letzten Jahren Wurde vom antragsteller eine neue spannmethode auf grundlage eines弹性弹圈entwickelt，diegegenüberden bisherigen bisherigen methoden einige einige vorteie vorteile aufweist，u。一个。 Eine signifikante verringerung der getriebebelastung bei gleichzeitiger steigerung der funktionssicherheit。 Vielen Industrielen Anwendungen Erfolgreich eingesetzt diese ist mittlerweile anerkannt und wird。 Im Gegensatz zu den alternativen Methoden existieren für die ringgespannten Getriebe bisher nur überschlägige Dimensionierungsgrundlagen, ebenso wurden das Übertragungsverhalten und die nachweislich schwingungsdämpfenden Eigenschaften noch nicht umfassend theoretisch untersucht. Das Hauptziel des beantragten forschungsprojektes ist dieschließungder vorhandenenlückendurch die mathematische modellierung dieser getriebeunterberücksichtigungaller aller ealler exsiesseinflussgrussgrussgrussgroussgrößen。 MIT Hilfe Dieser Grundlagen Soll Das Dynamische Belastungsverhalten，Insbesondere Die funktionsrelevanten trum- und drehschwingungen，Umfassend Analyzer Werden。