Ermittlung der Entwurfswindlasten unter Berücksichtigung der Richtungsabhängigkeit des Windklimas, der aerodynamischen Beiwerte und der Beanspruchbarkeiten

这是一个在最近一段时间内对建筑物和建筑物的悲剧性影响的问题，目前还没有解决。Grundsätzlich sind drei mögliche Beiträge zur Richtungsabhängigkeit zu untersuchen.第一个帽子是用来吹风的。德国的“北极风”是由风暴引起的，它们的发展和它们的列车只不过是受风暴影响的一部分。这一巨大的桥梁韦尔登是通过印刷系统和Gewitter的影响而形成的。由于空气动力学的原因，这两块布都被压得粉碎。这是一个非常有趣的故事。从豆斯普鲁赫巴凯滕山在一个普通的克恩建筑中，有一个具有两个不同尺寸的正交Achsen的Hochhauses。Für die Entwurfspraxis steht努尔ein überkonservatives Modell zur Verfügung，das für alle Richtungen den gleichen Beitrag zur Überschreitenswahrscheinlichkeit der Windlast fordert.项目的开发是一个具有一致性的理论模型，而项目的实施是一个实践性的过程。

Das Problem der Berücksichtigung der Richtungsabhängigkeit im Rahmen eines Tragsicherheitsnachweises von Bauwerken und Bauteilen unter windinduzierten Lasten ist bis heute nicht zufriedenstellend gelöst. Grundsätzlich sind drei mögliche Beiträge zur Richtungsabhängigkeit zu untersuchen. Der erste Beitrag ergibt sich für die Windgeschwindigkeiten. Das Starkwindklima in Deutschland ist insbesondere durch Sturmtiefs geprägt, die aufgrund ihres Entstehungsortes und ihrer Zugbahnen nur wenige Sektoren der Himmelsrichtung beeinflussen. Die verbleibenden Sektoren werden durch schwächere Tiefdrucksysteme und durch Gewitter beeinflußt. Der zweite Beitrag erfolgt aus den aerodynamischen Beiwerten, deren Extremwerte als streuende Größen zu berücksichtigen sind. Der dritte Eintrag zur Richtungsabhängigkeit entsteht ggf. aus den Beanspruchbarkeiten, z.B. bei einem aussteifenden Kern eines Hochhauses mit zwei unterschiedlich dimensionierten orthogonalen Achsen. Für die Entwurfspraxis steht nur ein überkonservatives Modell zur Verfügung, das für alle Richtungen den gleichen Beitrag zur Überschreitenswahrscheinlichkeit der Windlast fordert. Ziel des Projektes ist die Entwicklung eines konsistenten wahrscheinlichkeitstheoretischen Modells und die Erarbeitung eines praxisgerechten Verfahrens.