Experimentelle und numerische Untersuchung zur Ausweitung des Betriebsbereiches der homogenen kompressionsgezündeten Verbrennung mit unterschiedlichen Restgasstrategien.

Im Rahman des Beantragten Forschungsvorhabens Sollen Examentelle and Numische Arbeiten duchgefüHRT，in denen der Eifuss unterschiedlicher strategien der Restaseinbringung zur Ausweitung des Betriebsbereiches MIT均衡器Kompressionszündung(均质电荷压缩点火)。GúNTHNER[9，10]Hat am Institut für Kolbenmaschinen(IFKM)die abasrück haltung zur Restasein bringung ung umgesetzt and untersuht.在DEM，Forschungsvorhaben Sollen Neue Strategien zur Restasein带来了不同寻常的变化。在Auslasskanal和eine gezielte Kühung des Restgas De Rück strömem in den Einlasskanal。他说：“这是一件非常重要的事情。”他说：“我不知道他是怎么回事，我不知道他是怎么回事。从热力学的分析和数值上看，这是一种新的热力学分析和数值计算方法，不同的是，它们不同的是，它们不同的是，不同的是，不同的是不同的系统。在此基础上，分析了Von Zündung、Verbrennung、Konzentationsverbrennung、StrömungsStrukut和TurBulenzinsitt erfolgen以及Zum Abgleich der Numerischen Simulation Herangezogen。这是一项伟大的事业，它的使命就是完成任务。

Im Rahmen des beantragten Forschungsvorhabens sollen experimentelle und numerische Arbeiten durchgeführt werden, in denen der Einfluss unterschiedlicher Strategien der Restgaseinbringung zur Ausweitung des Betriebsbereiches mit homogener Kompressionszündung (Homogeneous Charge Compression Ignition ¿ HCCI) untersucht wird. GÜNTHNER [9, 10] hat am Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) die Abgasrückhaltung zur Restgaseinbringung umgesetzt und untersucht. In dem beantragten Forschungsvorhaben sollen neue Strategien zur Restgaseinbringung untersucht werden. Dies sind die Abgasrücksaugung aus dem Auslasskanal und eine gezielte Kühlung des Restgases durch Rückströmen in den Einlasskanal. Besonderes Augenmerk der Untersuchungen liegt dabei auf einer Ausweitung des Betriebsbereiches durch eine gezielt geschichtete Abgasrückführung. Die mit der geschichteten Abgasrückführung erzielbare heterogene Temperaturverteilung im Brennraum soll die hohen Umsatzgeschwindigkeiten bei hohen Lasten reduzieren und somit eine Betriebspunkterweiterung zu hohen Lasten hin ermöglichen. Die Arbeiten umfassen die Erstellung eines Grundkonzeptes mittels thermodynamischer Analyse und numerische Berechnungen zur Restgasverteilung und Gemischbildung, den Umbau eines Versuchsträgers zur Realisierung der unterschiedlichen Restgasstrategien sowie die systematische, experimentelle Untersuchung ausgesuchter Konzepte zur Restgaseinbringung mit homogener Verbrennung. Durch den Einsatz von Spezialmesstechnik soll die Analyse von Zündung, Verbrennung, Konzentrationsverteilung des Restgases, Gemischqualität, Strömungsstruktur und Turbulenzintensität erfolgen und zum Abgleich der numerischen Simulation herangezogen werden. Das Potenzial zur Emissionsabsenkung wird durch Messung der Abgasschadstoffe bewertet.