Experimentelle und numerische Untersuchung zur Ausweitung des Betriebsbereiches der homogenen kompressionsgezündeten Verbrennung mit unterschiedlichen Restgasstrategien.

通过韦尔登的实验和数值计算，研究了均质充量压缩点火（HCCI）对燃烧室压力恢复的影响。GÜNTHNER [9，10] hat am Institut für Kolbenmaschinen（IFKM）die Abgasrückhaltung zur Restgaseinbringung umgesetzt und untersucht.在这部电影中，研究人员需要新的方法来恢复韦尔登的活力。Dies sind die Abgasrücksaugung aus dem Auslasskanal und eine gezielte Kühlung des Restgasdurch Rückströmen in den Einlasskanal. Besonderes Augenmerk der Untersuchungen liegt dabei auf einer Ausweitung des Betriebsbereiches durch eine gezielt geschichtete Abgasrückführung. Die mit der geschichteten Abgasrückführung erzielbare heterogeneous Temperaturverteilung im Brennraum soll die hohen Umsatzgeschwindigkeiten bei hohen Lasten reduzieren und somit eine Betriebspunkterweiterung zu hohen Lasten hin ermöglichen.该工作主要是通过对基本概念的分析和数值计算，对剩余价值和生存能力进行研究，并通过系统化的、实验性的剩余价值评估方法，对剩余价值的实现进行研究。本文介绍了一种特殊的测量技术，它主要是对静止气体、排放质量、流场和湍流强度进行分析，并对韦尔登进行数值模拟。通过测量Abgasschadstoffe，可以看出发射的潜力。

Im Rahmen des beantragten Forschungsvorhabens sollen experimentelle und numerische Arbeiten durchgeführt werden, in denen der Einfluss unterschiedlicher Strategien der Restgaseinbringung zur Ausweitung des Betriebsbereiches mit homogener Kompressionszündung (Homogeneous Charge Compression Ignition ¿ HCCI) untersucht wird. GÜNTHNER [9, 10] hat am Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) die Abgasrückhaltung zur Restgaseinbringung umgesetzt und untersucht. In dem beantragten Forschungsvorhaben sollen neue Strategien zur Restgaseinbringung untersucht werden. Dies sind die Abgasrücksaugung aus dem Auslasskanal und eine gezielte Kühlung des Restgases durch Rückströmen in den Einlasskanal. Besonderes Augenmerk der Untersuchungen liegt dabei auf einer Ausweitung des Betriebsbereiches durch eine gezielt geschichtete Abgasrückführung. Die mit der geschichteten Abgasrückführung erzielbare heterogene Temperaturverteilung im Brennraum soll die hohen Umsatzgeschwindigkeiten bei hohen Lasten reduzieren und somit eine Betriebspunkterweiterung zu hohen Lasten hin ermöglichen. Die Arbeiten umfassen die Erstellung eines Grundkonzeptes mittels thermodynamischer Analyse und numerische Berechnungen zur Restgasverteilung und Gemischbildung, den Umbau eines Versuchsträgers zur Realisierung der unterschiedlichen Restgasstrategien sowie die systematische, experimentelle Untersuchung ausgesuchter Konzepte zur Restgaseinbringung mit homogener Verbrennung. Durch den Einsatz von Spezialmesstechnik soll die Analyse von Zündung, Verbrennung, Konzentrationsverteilung des Restgases, Gemischqualität, Strömungsstruktur und Turbulenzintensität erfolgen und zum Abgleich der numerischen Simulation herangezogen werden. Das Potenzial zur Emissionsabsenkung wird durch Messung der Abgasschadstoffe bewertet.