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Numerische Simulation zur Wechselwirkung der Atmosphäre mit der Tragflügelumströmung

大气与机翼周围气流相互作用的数值模拟

基本信息

批准号：
31334020
负责人：
Professor Dr. Jens Bange
金额：
--
依托单位：
Institut für Strömungsmechanik
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2006
资助国家：
德国
起止时间：
2005-12-31 至 2008-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/31334020?language=en
关键词：
Numerische Simulation zur Wechselwirkung der

项目摘要

Das Projekt hat zum Ziel, realistische atmosphärische Strukturen in numerische Simulationen von Tragflügelumströmungen zu integrieren. In der ersten Antragsphase werden anhand einer vorhandenen Datenbank aus Helipod-Messungen die Eigenschaften verschiedener atmosphärischer Strömungen analysiert und dreidimensionale Felder generiert. Diese realistische, atmosphärische Strömung wird in ein leistungsfähiges und bereits erprobtes numerisches Modell eingebracht. Dabei werden Large Eddy (LES) und Detached Eddy (DES) Simulationen verwendet und ein bereits vorhandenes Modell (TAU Code) der Aufgabe angepasst. Mit der Chimera-Methode werden zwei Modellgebiete unterschiedlicher Ausdehnung und Auflösung zusammengeführt, so dass die relativ großen, atmosphärischen Wirbel auf das Flügelsegment wirken können. Erstmalig wird so der Einfluss einer realistischen Strömung auf ein Flügelsegment in numerischen Versuchsreihen untersucht. Dabei werden bislang unberücksichtigte, instationäre Verläufe der Kraftbeiwerte unter verschiedenen atmosphärischen Bedingungen quantifiziert. Dies beinhaltet die instationäre und heterogene An- und Umströmung des Segments. Außerdem werden die thermische Schichtung der Atmosphäre, starke Scherung und konvektive Ereignisse wie Böen berücksichtigt. Als Zustand von besonderer Wichtigkeit ist das Überziehen (Stall) in geringer Höhe und geringer Geschwindigkeit, nahe liegend im Landeanflug, zu betrachten.

Das Projekt hat zum Ziel，数字模拟中的真实大气结构。在 der ersten Antragsphase werden 和 einer vorhandenen Datenbank aus Helipod-Messungen die Eigenschaften verschiedener atmosphärischer Strömungen analysiert und dreiDimensione Felder Generiert。现实主义、气氛的斯特罗蒙格在 ein leistungsfähiges 和 bereits erprobtes numerisches Modell eingebracht。 Dabei werden Large Eddy (LES) 和 Detached Eddy (DES) 仿真是在 Aufgabe angepasst 上进行的，并且是 vorhandenes 模型（TAU 代码）。 Mit der Chimera-Methode werden zwei Modellgebiete unterschiedlicher Ausdehnung und Auflösung zusammengeführt, so dass die relativ großen, atmosphärischen Wirbel auf das Flügelsegment wirken können. Erstmalig wird so der Einfluss einer realistischen Strömung auf ein Flügelegment in numericschen Versuchsreihen untersucht。 Dabei werden bislang unberücksichtigte, instationäre Verläufe der Kraftbeiwerte unter verschiedenen atmosphärischen Bedingungen quantifiziert. Dies beinhaltet die instationäre und异构和Umströmung des Segments。 Außerdem werden die thermische Schichtung der Atmosphäre, starke Scherung und konvektive Ereignisse wie Böen berücksichtigt。 Als Zustand von besonderer Wichtigkeit ist das Überziehen (Stall) in geringer Höhe und geringer Geschwindigkeit, nahe liegend im Landeanflug, zu betrachten。